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  • 1 # 使用者8022075515270

    經常經常在坡道停車,正好有相關出事的經歷。

    一點坡度,如果是5度,相當於8%的坡度,算是很大的坡度了,反正我的車掛1檔是停不住的,手剎要拉到頂才行。

    當然,不是極限,停車場的15%坡度見過,如果是下坡,我的手剎拉到頂都是沒作用的(我是微型車,後軸負載輕),要腳剎才行。

    當然,上坡手剎拉到頂是可以停住的,但是即便這樣,我還是厭惡這麼陡的坡坡道起步,因為引擎要轟到很高轉速才頂得住,燒離合心疼。

    因為早年的一個陰影(在學車時候停車是手剎空檔,新車到手的時候交車人停車是掛一檔,我一著車車就竄了出去-結果撞了,過程比較複雜,在其他回答中詳述過,不復述了),所以我停車是不掛檔的,全靠手剎。

    因為沒車位,我一直是停坡道,手剎拉到頂是可以勉強可以停住的。

    有一次雨後天晴去開車,車子開不動,起步時轟油門松離合轟了好久,離合都有臭了,車子還是不動。開始以為是泥水攜帶了樹枝石塊之類,但下車檢查之後沒有發現異物。

    知道是剎車卡死了,不知道是哪個輪子,因為是坡道,放不了千斤頂(會倒),想強行開到平路再檢查。

    再次上車,轟油門轟到5000轉(這是經驗,以前輪子掉在坑裡也是這樣出來的,松離合之後轉速會掉,正好掉到最大扭矩的轉速),車子轟鳴著在吱吱聲中強行起步,不久一陣橡膠臭味飄進來。好漫長的坡啊,真擔心輪胎磨爆了。

    終於上到坡頂了,發現兩個後胎下部都滾燙,下部胎面都像被磨平的樣子。

    上千斤頂檢查,想拆剎車鼓,左輪拆不下來,別說搬,用螺絲都頂不下來。

    只能花了200元叫拖車把車子拖到自己店裡。

    回到店裡,升起來,還是拆不下,發火了,拿錘子加撬棍想用暴力撬下來,沒成功。

    最後花時間設定支撐點用拉馬拉下來,剎車油流得到處都是。

    原因是剎車分泵被泥沙卡死(這可是原廠的剎車分泵,我說啥好呢?為了避免開地圖炮,不多說了)

    只能買了後剎維修包(強拆剎車鼓的時候把剎車裡面的附件類弄壞了)、分泵換上去。

    從此以後,我就有了了拉手剎恐懼症。車上備塊磚頭。

    停車的步驟變為了:踩離合、腳剎、空檔、拉手剎、松腳剎、熄火、掛1檔、松離合、放手剎。

    如果是坡道,步驟就是:踩離合、腳剎、空檔、拉手剎、松腳剎、熄火、掛1檔、松離合,下車,墊磚頭,上車,鬆手剎。

    嗚嗚嗚。。。。。。

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