你好，我是電動別維修工小趙，專注電動車維修問答（已答190道），關注觀看很多維修內容。

你好，對於控制器和電機相線被燒焦燒斷，我們就包好絕緣膠布在燒斷在包好，在我們維修中很常見，至於是什麼原因引起的，我總結為以下幾點：

①控制器相線和電機相線螺絲鬆動，沒有打緊固，鬆動導致電阻增大，打火等，相線嚴重發熱，發燙就會燒線皮嚴重把線燒斷。

②相線線芯太細，不耐高溫，長時間大電流容易使線發熱燒斷。

④長時間的騎行或上坡，使控制器一直出於高強度的工作狀態，相線不斷髮熱，熱量不斷增加，不能有效的散熱導致相線被燒壞。

⑤電機和控制器搭配不匹配，控制器瓦數小電機瓦數大，這樣會導致電機動力不足，控制器大電機小，這樣會輸出大電流又容易燒相線，又對電機有傷害，所以還是用原裝的電機和控制器最好。

⑥控制器超壓工作，最求速度，比如本來控制器是48v的，但有的車主就在不更換控制器的情況下增加一塊電池，變成60v電池，控制器處於超負荷工作，輸出大電流相線就更快容易發熱燒焦燒斷。

⑦頻繁的剎車，暴力啟動等，控制器瞬間大電流輸出使相線發熱發燙燒斷相線。

⑨電機故障，如電機進水，磁鋼退化，電機軸承爛，導致輪子轉動不靈活剎車拖剎等這些因素將消耗更大的電流才能轉動輪子，這也將消耗更大的電流，相線又會發熱發燙燒斷。

維修秘籍不外傳，僅此一次：控制器和電機相線如果燒融連在一起，這樣轉動轉把車子是不走的，而且輪子轉動還很沉，這時我們首先要檢查的就是相線有沒有燒相連在一起或燒斷，必須要分開接上也許就修好了。

解決辦法：電機和控制器以及電池要搭配好，儘量用原裝的，控制器可以比電機瓦數稍大一些，這樣有力。不建議改裝，對於相線燒過的要把燒黑的，氧化的，變脆的減掉不要，一般純黃銅的沒有氧化的很容易粘錫的，直接把那種帶插頭的相線頭剪斷不要，用錫焊牢，不要用絕緣膠布包，用專用的絕緣管套進去，三根線分開擺放，焊錫接觸面積要大些，如果是帶銅耳的要把鏽用打磨機打磨乾淨在用螺絲打緊固。