本人自己寫的文章不喜勿噴：
上汽榮威i6上市將近10個月，各大媒體的宣傳，網友的口碑都是一片形勢大好的趨勢，畢竟油耗較低、空間大、還有略顯騷氣的中控大屏都值得人們關注，本人也有幸做過一次，說實話感覺還不錯，尤其是中間的棕色皮質面料手感細膩柔軟且帶有縫線工藝，而上下兩部分雖不是軟性材質，廠家對此也別有用心，按理說可以 “大麥”，不過最近一段時間，車質網及各種新聞都在曝光增配問題，從而衍生出變速箱頓挫、異響、AB柱開膠、油耗顯示不準確等等。
增配問題：車質網、汽車之家各大論壇投訴率先爆發出來，多為車主反應購買了“老款”車型不到3個月，新款瞬間就銷售，直接成為了老款，真的是沒有一點點防備啊，最可氣的是價錢還沒有增加嗎，有的車主反應部分地區還有優惠，這訊息一出瞬間就炸開了鍋，查看了一些資料投訴主要集中正：2017款 20T 自動 旗艦版、2017款 20T 自動 網際網路智享版，20T 手動豪華版。
具體增配為，2017款 20T 自動 網際網路智享版：增配：17寸靜車鋁合金輪轂、米其林215/50R17輪胎、多連桿後獨立懸掛以及側安全氣簾，最不要臉的是廠家為了銷售新車，冠冕堂皇的給4S店發通知，具體價格為：6700元。
2017款 20T 自動 旗艦版：增配：17寸靜車鋁合金輪轂、米其林215/50R17輪胎、多連桿後獨立懸掛。 價格為：4700（可以這麼計算嗎？一個氣簾2000元）
2017款 20T 手動豪華版：增配：發動機一鍵啟動+無鑰匙進入+電鍍門把手+主駕6項電動調節+前排側氣囊。價格為：4700（感覺比自動旗艦實惠。）
廠家為了增加市場競爭，這樣改款真的在情理之中，但是你們就沒有考慮一下老款車主的感受嗎？當你們剛剛上市的時候是誰毫不猶豫的選擇支援你們？沒有所謂的老款車主能有你們現在的銷量嗎？見利忘義形容完全不過。
這個事件發生後廠家一直不予解釋，仔細想了想這件事對廠家有點利大於弊的感覺，沒買車的客戶看見後會認為這款車價效比更高了，比老款配置高，價錢還差不多，買的人會不會更多？這會不會是廠家在炒作？各種疑問只能在下個月銷量中來看了，另外有這種思想的人很正常，不過提醒你們別忘了變速箱頓挫、異響、AB柱開膠、油耗不準的問題，沒準今天你是新款，到了明天又成為了老款。（下面的資料還在持續增長）
本人自己寫的文章不喜勿噴：
上汽榮威i6上市將近10個月，各大媒體的宣傳，網友的口碑都是一片形勢大好的趨勢，畢竟油耗較低、空間大、還有略顯騷氣的中控大屏都值得人們關注，本人也有幸做過一次，說實話感覺還不錯，尤其是中間的棕色皮質面料手感細膩柔軟且帶有縫線工藝，而上下兩部分雖不是軟性材質，廠家對此也別有用心，按理說可以 “大麥”，不過最近一段時間，車質網及各種新聞都在曝光增配問題，從而衍生出變速箱頓挫、異響、AB柱開膠、油耗顯示不準確等等。
增配問題：車質網、汽車之家各大論壇投訴率先爆發出來，多為車主反應購買了“老款”車型不到3個月，新款瞬間就銷售，直接成為了老款，真的是沒有一點點防備啊，最可氣的是價錢還沒有增加嗎，有的車主反應部分地區還有優惠，這訊息一出瞬間就炸開了鍋，查看了一些資料投訴主要集中正：2017款 20T 自動 旗艦版、2017款 20T 自動 網際網路智享版，20T 手動豪華版。
具體增配為，2017款 20T 自動 網際網路智享版：增配：17寸靜車鋁合金輪轂、米其林215/50R17輪胎、多連桿後獨立懸掛以及側安全氣簾，最不要臉的是廠家為了銷售新車，冠冕堂皇的給4S店發通知，具體價格為：6700元。
2017款 20T 自動 旗艦版：增配：17寸靜車鋁合金輪轂、米其林215/50R17輪胎、多連桿後獨立懸掛。 價格為：4700（可以這麼計算嗎？一個氣簾2000元）
2017款 20T 手動豪華版：增配：發動機一鍵啟動+無鑰匙進入+電鍍門把手+主駕6項電動調節+前排側氣囊。價格為：4700（感覺比自動旗艦實惠。）
廠家為了增加市場競爭，這樣改款真的在情理之中，但是你們就沒有考慮一下老款車主的感受嗎？當你們剛剛上市的時候是誰毫不猶豫的選擇支援你們？沒有所謂的老款車主能有你們現在的銷量嗎？見利忘義形容完全不過。
這個事件發生後廠家一直不予解釋，仔細想了想這件事對廠家有點利大於弊的感覺，沒買車的客戶看見後會認為這款車價效比更高了，比老款配置高，價錢還差不多，買的人會不會更多？這會不會是廠家在炒作？各種疑問只能在下個月銷量中來看了，另外有這種思想的人很正常，不過提醒你們別忘了變速箱頓挫、異響、AB柱開膠、油耗不準的問題，沒準今天你是新款，到了明天又成為了老款。（下面的資料還在持續增長）