有品味、有情調，有一定經濟基礎的居家好男人。
中國產2系旅行車於2015年引入國內，2016年北京車展釋出。目前我們看到的最新版本早於去年法蘭克福車展便已登場，直到上個月國內才正式上市，稱為2018款。旅行車的好處在於具備轎車的舒適性的同時有更強的裝載空間。寶馬2系旅行車的尾門開啟範圍比較大，後座也可以拆分放倒或整體平鋪，能輕鬆放置大件物品。
車頂可以裝置行李艙，尾部則可以增設掛架，這種功能是轎車和兩廂車不具備的。
旅行車是基於轎車平臺打造的，重心低，駕駛的質感比SUV更強。尤其是寶馬2系旅行車採用了前後獨立懸掛，舒適性和穩定性更好。
4364×1800×1600mm車身，2670mm軸距，有效保證了內部充裕的乘坐空間。與同級別旅行車如GolfSportsvan相比，有一定的優勢。
寶馬2系旅行車有1.5T、2.0T發動機車型，分別匹配6AT和8AT變速箱。1.5T為三缸發動機，與寶馬主張運動和操控的高階品牌定位嚴重不符，也辜負了公眾對寶馬的期待。基於1.5T三缸發動機抖動、噪音大、穩定性差的問題，1.5T車型不能買。寶馬應該也意識到了這個問題，2017年1.5T發動機生產線及相關技術資料已打包出售給了華晨。
隨著生活條件的提高和汽車消費文化的轉變，旅行車正逐步走進人們的視野，成為越來越多的消費者鍾情的消費物件。
有品味、有情調，有一定經濟基礎的居家好男人。
中國產2系旅行車於2015年引入國內，2016年北京車展釋出。目前我們看到的最新版本早於去年法蘭克福車展便已登場，直到上個月國內才正式上市，稱為2018款。旅行車的好處在於具備轎車的舒適性的同時有更強的裝載空間。寶馬2系旅行車的尾門開啟範圍比較大，後座也可以拆分放倒或整體平鋪，能輕鬆放置大件物品。
車頂可以裝置行李艙，尾部則可以增設掛架，這種功能是轎車和兩廂車不具備的。
旅行車是基於轎車平臺打造的，重心低，駕駛的質感比SUV更強。尤其是寶馬2系旅行車採用了前後獨立懸掛，舒適性和穩定性更好。
4364×1800×1600mm車身，2670mm軸距，有效保證了內部充裕的乘坐空間。與同級別旅行車如GolfSportsvan相比，有一定的優勢。
寶馬2系旅行車有1.5T、2.0T發動機車型，分別匹配6AT和8AT變速箱。1.5T為三缸發動機，與寶馬主張運動和操控的高階品牌定位嚴重不符，也辜負了公眾對寶馬的期待。基於1.5T三缸發動機抖動、噪音大、穩定性差的問題，1.5T車型不能買。寶馬應該也意識到了這個問題，2017年1.5T發動機生產線及相關技術資料已打包出售給了華晨。
隨著生活條件的提高和汽車消費文化的轉變，旅行車正逐步走進人們的視野，成為越來越多的消費者鍾情的消費物件。