據路透報道，中海油最近轉售了一批液化天然氣（LNG）給日本。眾所周知，每年冬季都是中國天然氣需求量大增的時候，往往會出現供不應求的情況，但今年這種情況出現了反轉，中國已經有多餘的天然氣賣給他國了。這也難怪之前“三桶油”敢紛紛表態天然氣不漲價。

2017年，中海油斥資1000萬美元租賃了兩艘LNG油輪，其中包括一艘名為Neo Energy的油輪，作為該公司在中國北方天津和東海岸寧波接收站卸貨的應急燃料儲備。去年11月15日，該油輪從印度尼西亞Bontang液化工廠裝船。Eikon的資料顯示，週日，中海油已經將Neo Energy從南韓轉運至東京，船上滿載著大約15萬立方米的液化天然氣，不過尚不清楚具體是哪家日本公司買了這批貨物。

中海油租下這艘油輪的目的就是為了應對國內一些地方出現天然氣供不應求的情況，如今將這艘船上的天然氣轉手賣給日本，表明中國現在其實並不缺氣。這不禁讓人想起本月初的土庫曼康采恩對中國供氣中斷的問題，有人當時還擔心會影響中國天然氣的供求，出現價格大漲。不過後來“三桶油”紛紛出來承諾不漲價，現在看來這個不漲價是有底氣的。

這個冬天中國的天然氣供需跟以往大不相同，價格波動也不大，運營商表示，唐山地區的前終端液化天然氣價格為每噸5050元至5100元( 751美元)，與11月供暖季節開始時相比變化不大。

中石化的一份報告顯示，2018年中國天然氣進口量預計達到1254億立方米，而國內產量預計達到1573億立方米，其中頁岩氣的產量顯著提升，2018年產量超過110億立方米，增速22.2%。2019年國家還將加大對天然氣開採的投入，國內天然氣產量有望超過1700億方，同比增8.6%。

不過，目前中國天然氣的對外依存度依然較大，達到了45.3%，略有提升，進口增量主要來自哈薩克和烏茲別克，此外，今年中俄在天然氣的合作將加強，中俄東線投產在即，之後對西方國家的進口或將繼續減少。

今天偶爾看到一條訊息。說中國的汽油在不成本價441一噸。我自己換算一下。汽油92#的密度0.725。一噸汽油是1379.3升那麼就是說現在的汽油成本價不過0.32元。為什麼能中石化的油能賣到7-9塊？中間中石化那麼大的利潤還能虧？！！