最近全國範圍內都鬧“氣荒”，不光計程車行業，這主要是因為中亞土庫曼違約，對中國輸氣量大減造成的。

中國是天然氣的消耗大國，每年從各國進口大量天然氣，加上最近中國持續受寒潮影響，所以用氣量大增。而中亞有些供氣國藉口本國自身用氣量大增，以及裝置管路壞了沒錢修為藉口，公然違背合約減少供氣量，無非是想趁機要求漲價。

“現在國內的天然氣是歷史最低庫存。”該人士提供的北京油氣調控中心資料顯示，1月31日8時，國內天然氣管網管存達到應急低管存值19.9億立方米；截至2018年1月30日8時，按照當前管網可供銷售資源量4.20億立方米/日、銷售需求4.45億立方米/日和自耗氣500萬立方米/日的速度來計算，國內的天然氣資源缺口已經達到約3000萬立方米/日。

中石油1月31日緊急下發《關於再次重申嚴格執行日指定計劃的通知》，檔案中顯示，現在全國供氣形勢惡化，中亞已經採取間歇輸送，每日來氣量從原來的的1.2億/天大幅縮減為0.7億/天。

目前中石油已經採取多種措施應對，將對工業、CNG加氣站、商業等非居民採暖用氣採取部分停供、輪流限停、限量供應、錯峰生產等措施，合理實施“壓非保民”措施。

除了部分地區天然氣進行限量限停供應，據瞭解，當前國內陝西、內蒙等地LNG出廠價比之前的6000元上漲到8000元。

因而現在全國範圍內，不光加氣站受影響，就連企業都大受影響，如果天然氣危機持續惡化，中國可能會進一步採取限停措施。