一般來說作為家用車的用途主要是用於個人上下班，日常購物，節假日外出旅遊或是其他一些外出事務，所以對車的要求並不比其它用途的車要少，像外觀、空間、油耗、質量、配置等都有一定要求。所以作為家用車來說就是要選一輛價效比高的車型。我來根據我的自身情況來說說吧，應該也是大部分人的用車需求，人口數4人，兩個大人兩個孩子，平時主要是上下班，逛逛商場，節假日外出自駕遊，預算十五萬以內落地。
根據這些需求條件，當時選來選去最終還是選擇了一汽豐田的第十二代COROLLA，我是去年冬天買的，到現在跑了一萬多公里了，各方面表現都很不錯，沒有選錯車。下面來介紹一下它的各方面表現吧。
我是80後，算不上是年輕，但也不算老，所以外觀肯定要時尚一些，而第十二代COROLLA是基於豐田TNGA架構打造的，各方面較以往車型都有所革新。在外觀上不再像以往車型走中庸路線，而是變得時尚運動了許多，前臉寬大的進氣格柵外加兩側像獠牙一樣的鍍鉻格柵，使整個前臉看上去兇狠奪目，非常的有氣勢，車身線條看上去也很有運動感，尾部的設計感很強，很有層次感，整體給人的感覺是年輕時尚而有活力，很符合現在人們的審美觀。
空間表現也不錯，2700mm的軸距，坐在後排腿部空間很寬敞，後排做3個成年人很輕鬆，前排空間也很寬敞，我180cm的身高，頭部距離車頂還有四指的距離，470L的後備箱容積，日常家用足夠了。
動力油耗方面表現也很出色，1.2T的渦輪增壓發動力，匹配模擬10速的CVT無極變速箱，動力輸出強勁有力，加速時平順性也很好，沒啥頓挫感，目前的綜合油耗在6.2L左右，平時跑市區多一些，這個油耗真的是很不錯了，我同事的其它車一般都在8L左右了，時間長了相對比能剩下不少費用呢，而且豐田車的質量大家都是有目共睹的，平時注意保養的話一般都不用維修。
第十二代COROLLA的配置也很豐富，像一些實用的多功能方向盤、自動大燈、上坡輔助、自動駐車、後視鏡加熱等都是標配，我覺得最有誠意的地方就是它的安全配置了，全系標配8個安全氣囊，主動安全配置上全系標配豐田最新的TSS2.0智行安全系統，這已經達到了L2級的自動駕駛級別，大大提高了行車的安全性，不論是開車的還是坐車的都會給你十足的安全感。
一般來說作為家用車的用途主要是用於個人上下班，日常購物，節假日外出旅遊或是其他一些外出事務，所以對車的要求並不比其它用途的車要少，像外觀、空間、油耗、質量、配置等都有一定要求。所以作為家用車來說就是要選一輛價效比高的車型。我來根據我的自身情況來說說吧，應該也是大部分人的用車需求，人口數4人，兩個大人兩個孩子，平時主要是上下班，逛逛商場，節假日外出自駕遊，預算十五萬以內落地。
根據這些需求條件，當時選來選去最終還是選擇了一汽豐田的第十二代COROLLA，我是去年冬天買的，到現在跑了一萬多公里了，各方面表現都很不錯，沒有選錯車。下面來介紹一下它的各方面表現吧。
我是80後，算不上是年輕，但也不算老，所以外觀肯定要時尚一些，而第十二代COROLLA是基於豐田TNGA架構打造的，各方面較以往車型都有所革新。在外觀上不再像以往車型走中庸路線，而是變得時尚運動了許多，前臉寬大的進氣格柵外加兩側像獠牙一樣的鍍鉻格柵，使整個前臉看上去兇狠奪目，非常的有氣勢，車身線條看上去也很有運動感，尾部的設計感很強，很有層次感，整體給人的感覺是年輕時尚而有活力，很符合現在人們的審美觀。
空間表現也不錯，2700mm的軸距，坐在後排腿部空間很寬敞，後排做3個成年人很輕鬆，前排空間也很寬敞，我180cm的身高，頭部距離車頂還有四指的距離，470L的後備箱容積，日常家用足夠了。
動力油耗方面表現也很出色，1.2T的渦輪增壓發動力，匹配模擬10速的CVT無極變速箱，動力輸出強勁有力，加速時平順性也很好，沒啥頓挫感，目前的綜合油耗在6.2L左右，平時跑市區多一些，這個油耗真的是很不錯了，我同事的其它車一般都在8L左右了，時間長了相對比能剩下不少費用呢，而且豐田車的質量大家都是有目共睹的，平時注意保養的話一般都不用維修。
第十二代COROLLA的配置也很豐富，像一些實用的多功能方向盤、自動大燈、上坡輔助、自動駐車、後視鏡加熱等都是標配，我覺得最有誠意的地方就是它的安全配置了，全系標配8個安全氣囊，主動安全配置上全系標配豐田最新的TSS2.0智行安全系統，這已經達到了L2級的自動駕駛級別，大大提高了行車的安全性，不論是開車的還是坐車的都會給你十足的安全感。