不請自來，我個人非常喜歡讀秒紅綠燈，方便駕駛員判斷紅燈要等多久以及綠燈還能不能過的去，有利於提高路口安全和通行效率。北京大興主幹路就是從原來的全時段讀秒改為剩10秒倒計時才顯示讀秒，其餘時間倒計時牌都不亮了，和題主說的是同一個套路，不過比題主的3秒好多了。

改為10秒倒計時，對交通和駕駛員的實際影響還不算大，綠燈10秒+黃燈4秒，足夠駕駛員判斷自己能不能在變燈之前通過了。大興主幹路雙向6車道（路口為單向5-6車道），限速60km/h，折算成秒速是16.7米。如果綠燈倒計時亮起時距離路口還有200米開外，那就很難在不超速的前提下過去了，這時候就可以提前滑行減速，最終平穩地把車停下，省油省剎車還不影響舒適性（急剎是導致乘客暈車的重要原因之一）。

而紅燈倒計時10秒，也足以讓司機做好起步準備（特別是頭車），以便在綠燈亮起的第一時間快速起步透過（當然，因為擁堵導致上一輪綠燈的人或車隊尾還沒透過路口的話不能這麼幹，這種情況要遵守“燈頭讓燈尾”的原則）。

倒計時名義上是給開車人看的，其實對行人和騎車人過馬路也很有參考價值。假如垂直方向的紅燈或平行方向的綠燈只剩10秒，就可以催促已經過了半幅馬路的行人快步透過，還沒有過馬路的行人也可以踏踏實實等下一輪綠燈，避免因為過到一半變燈被困在路中央。

如果只有倒計時3秒才顯示，那對交通參與者的提示意義就不夠大了，特別是在寬馬路上，車速快，行人過街耗時長。從原來正常讀秒改成現在只讀3秒，對改善交通狀況不說有百害，至少也無一利。

路口成為死結，各種訊號各種標線各種指示牌，複雜的路況拐彎直行的車輛，過馬路的行人，司機不能眼觀六路耳聽八方火眼金睛已經無法開車，摩托車事故多禁摩，路口事故多為啥不把路口封了呀