細心的你們有沒有發現，在路上跑的車子，無論是燃油車還是新能源車，兩廂車和SUV的後擋風玻璃上都有刮水器，也就是俗稱的後雨刮，而三廂的轎車卻沒有，這是不是廠家為減低成本而減配了呢？且聽我娓娓道來吧。
首先從結構上來說，三廂車沒有可以安裝後雨刮的位置。雨刮器是需要有電機來帶動的，而兩廂車和SUV的後玻璃跟後蓋都是連為一體的，雨刮就可以安裝在玻璃與後蓋連線的地方，即使尾門開啟或者關閉都不會對雨刮器造成影響。但是三廂車就不一樣了，其後玻璃和後備箱蓋是分離的，如果把它安裝在後備箱蓋上的話，那麼在開啟後備箱時，雨刮器也是乎隨之運動的，而後玻璃又是靜止的，久而久之也就會產生錯位甚至損壞雨刮器。如果是安裝在玻璃上的話，則會影響空氣動力學，也會對後備箱門的開啟角有所影響。
其次，從空氣動力學角度說，三廂車後窗玻璃不易髒。因為車子在向前行駛時，車頭會衝擊迎面而來的空氣，形成多股氣流從車頂、車身、車底穿過，繼而在車尾匯聚，形成負壓區，出現具有吸力的真空區域，將灰塵等髒物粘附到最尾部。而三廂車的最尾點在後備箱上，負壓區域的分離點也就在後備箱的尾端，這樣髒物就會被吸附在了後備箱上，不會在後玻璃上形成汙垢。
而兩廂車和SUV的尾部都是接近垂直狀態，後備箱蓋與後玻璃是一體的，在同一平面上，所以形成的負壓區域也就更大，渦流和真空吸力更強，髒物也就更容易吸附到後玻璃和尾門上，影響駕駛員的視野，所以兩廂車和SUV上就需要安裝後雨刮器。
再者，三廂車還多了一個可以遮擋汙泥汙水的後備箱，當車輛經過有積水的路面時，車輪所濺起來的汙泥汙水都被後備箱給擋掉了，而兩廂車和SUV因為沒有後備箱這個屁股存在，濺起來的水花都會濺到尾門和後玻璃上，我們可以看到那些經常越野的SUV，後面幾乎都被灰塵、泥土厚厚的蓋住了。
所以，三廂車沒有後雨刮器都是有原因的，並不是廠家為了節省成本而減配掉了噢。
細心的你們有沒有發現，在路上跑的車子，無論是燃油車還是新能源車，兩廂車和SUV的後擋風玻璃上都有刮水器，也就是俗稱的後雨刮，而三廂的轎車卻沒有，這是不是廠家為減低成本而減配了呢？且聽我娓娓道來吧。
首先從結構上來說，三廂車沒有可以安裝後雨刮的位置。雨刮器是需要有電機來帶動的，而兩廂車和SUV的後玻璃跟後蓋都是連為一體的，雨刮就可以安裝在玻璃與後蓋連線的地方，即使尾門開啟或者關閉都不會對雨刮器造成影響。但是三廂車就不一樣了，其後玻璃和後備箱蓋是分離的，如果把它安裝在後備箱蓋上的話，那麼在開啟後備箱時，雨刮器也是乎隨之運動的，而後玻璃又是靜止的，久而久之也就會產生錯位甚至損壞雨刮器。如果是安裝在玻璃上的話，則會影響空氣動力學，也會對後備箱門的開啟角有所影響。
其次，從空氣動力學角度說，三廂車後窗玻璃不易髒。因為車子在向前行駛時，車頭會衝擊迎面而來的空氣，形成多股氣流從車頂、車身、車底穿過，繼而在車尾匯聚，形成負壓區，出現具有吸力的真空區域，將灰塵等髒物粘附到最尾部。而三廂車的最尾點在後備箱上，負壓區域的分離點也就在後備箱的尾端，這樣髒物就會被吸附在了後備箱上，不會在後玻璃上形成汙垢。
而兩廂車和SUV的尾部都是接近垂直狀態，後備箱蓋與後玻璃是一體的，在同一平面上，所以形成的負壓區域也就更大，渦流和真空吸力更強，髒物也就更容易吸附到後玻璃和尾門上，影響駕駛員的視野，所以兩廂車和SUV上就需要安裝後雨刮器。
再者，三廂車還多了一個可以遮擋汙泥汙水的後備箱，當車輛經過有積水的路面時，車輪所濺起來的汙泥汙水都被後備箱給擋掉了，而兩廂車和SUV因為沒有後備箱這個屁股存在，濺起來的水花都會濺到尾門和後玻璃上，我們可以看到那些經常越野的SUV，後面幾乎都被灰塵、泥土厚厚的蓋住了。
所以，三廂車沒有後雨刮器都是有原因的，並不是廠家為了節省成本而減配掉了噢。