某企業燒結機主軸傳動側軸承位出現磨損問題，磨損不規則、不均勻，區域性磨損深度達30mm以上，主軸軸承位直徑為530mm，軸承位寬493mm，軸承與軸之間採用退卸套配合，強制潤滑，兩端採用迷宮式密封。

v遇到燒結機軸磨損問題，你會怎麼解決呢？

很多企業裝置管理者在遇到燒結機軸磨損後，一般會選擇電刷鍍或者是打麻點進行修復：電刷鍍修復工藝可以實現線上修復，但是其刷鍍塗層受到磨損量的限制，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於0.2mm。當磨損量大於0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時後續執行過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。並且對於磨損深度2-3mm的情況來說，該工藝無法實現線上刷鍍；打麻點修復工藝是一種應急措施，且僅限於磨損非常輕微的場合，修復後軸承內圈和軸的配合僅為點接觸，所以在執行過程中大負荷的情況下，麻點極易產生疲勞磨損，使用壽命短，只能是臨時應急作用。

快速修復燒結機軸磨損的技術

基於電刷鍍和打麻點無法及時有效修復燒結機軸磨損的現狀，小編為大家安利一種快速修復燒結機軸磨損的技術——索雷碳奈米聚合物材料，該技術可以線上修復燒結機軸磨損，並且修復過程不受軸單邊磨損量的限制。同時該材料還具有優異的粘結效能，並透過修復過程中表面烤油、打磨、清洗等處理，增加了材料的表面粘結面積和粘結力，保證材料在後續執行過程中不會脫落，確保修復後的使用壽命。除此之外，透過材料優異的效能以及針對性的修復工藝可以恢復修復表面與軸承的配合面，可以保證更好的受力，避免了再次磨損的可能性。

針對於該燒結機軸磨損現狀，整個修復過程也比較簡單：檢視軸磨損情況並測量軸磨損尺寸→表面烤油處理→表面打磨處理→表面清洗處理→按比例調和索雷碳奈米聚合物材料→工裝內壁刷塗SD7000脫模劑，並將調和好的材料均勻塗抹至修復部位→安裝工裝，材料固化→拆卸工裝，去除表面多餘材料→回裝部件，完成修復。

　　燒結機適用於大型黑色冶金燒結廠的燒結作業，主要適用於大、中型規模的燒結廠對鐵礦粉的燒結處理。燒結機軸磨損是其在執行過程中很常見的一個裝置問題，解決辦法有很多，接下來我們就透過案例看一下，哪種辦法更合適。

　　某企業燒結機軸磨損了，軸承位直徑：Φ300mm，磨損深度：0.8-1.8mm。針對於該企業燒結機軸磨損情況，我們是採用索雷碳奈米聚合物材料技術進行線上修復的，我們工程師的現場修復過程如下：

　　1. 用乙炔火焰對待修復部位進行烤油處理，去除所有油汙和雜質，直到無火花四濺表面乾燥;

　　2. 用磨光片對待修復部位進行打磨處理，確保處理後的表面粗糙無浮塵;

　　3. 工裝塗覆SD7000脫模劑;

　　4. 調和索雷材料，將材料塗抹至待修復部位;

　　5. 安裝工裝，材料固化;

　　6. 拆卸工裝，回裝部件。

　　企業為什麼沒有選擇補焊機加工、電刷鍍等辦法解決燒結機軸磨損問題，而是選擇的索雷碳奈米聚合物材料技術呢?其一是因為該技術可以實現現場修復，不用對修復表面做二次加工處理，並且不需要進行大量的拆卸，僅對修復部位拆卸即可，縮短了企業停機停產時間，降低因突發性或重大裝置問題造成的損失。更為重要的是整個修復過程不會對軸本身材質及結構造成影響，安全可靠;其二是因為修復材料對於軸承位磨損修復和軸承室磨損修復單邊厚度無嚴格要求，這一特性明顯優於傳統的補焊機加工、電刷鍍、熱噴塗等解決辦法;其三是因為修復材料使用過程中不會產生金屬疲勞磨損，在裝置正常維護保養的前提下，其修復後使用壽命甚至高於新部件的使用壽命。

索雷碳奈米聚合物材料修復技術憑藉材料優異的效能以及針對性的修復工藝，不僅可以現場、快速、低成本解決軸磨損問題，而且對傳統維修方式起到了積極的改善作用。該技術操作簡便，可離線修復也可線上修復，修復時間短，修復效率高，修復費用低；同時該技術類似一種冷焊技術，線上修復過程中不會產生高溫，避免了補焊機加工熱應力的影響，並且該技術對於軸單邊磨損量也沒有也嚴格的限制；並且該材料具有優異的粘結力，並且透過表面烤油、表面打磨處理、無水乙醇清洗等處理，增加了材料的表面粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落。此外，材料本身所具有的抗壓、抗彎曲等優勢，可以有效地吸收外力的衝擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向衝擊力，避免了間隙出現的可能性，也避免了裝置因間隙增大而造成的磨損。