中國鋼渣的主要利用途徑是在鋼鐵公司內部自行迴圈使用，代替石灰作溶劑，返回高爐或燒結爐內作為鍊鐵原料，也可用於公路路基、鐵路路基以及作為水泥原料、改良土壤等。

鋼渣的處理工藝主要有冷棄法、熱潑法、盤潑水冷法、鋼渣水淬法。

可用作冶金原料：作燒結溶劑、作高爐或化鐵爐溶劑、作鍊鋼返回渣、利用磁選工藝回收廢鋼鐵。

可用於建築材料：由於鋼渣中含有和水泥相類似的矽酸三鈣、矽酸二鈣及鐵鋁酸鹽等活性礦物質，具有水硬膠凝性，因此可作為生產無熟料或少熟料水泥的原料和摻和劑，同時鋼渣碎石具有密度大、強度高、表面粗糙、穩定性好、耐磨與耐久性好、與瀝青結合牢固等特點因而廣泛用於鐵路、公路和工程回填，特別適於沼澤、海灘的築路造地。

可用於農業：用作鋼渣磷肥，鋼渣中含有微量的鋅、錳、鐵、銅等元素，對缺乏此微量元素的不同土壤和不同作物，也同時起不同程度的肥效作用。用作矽肥。作酸性土壤改良劑。

鋼渣的用途因成分而異。

美國每年以排渣量的2/3作為鍊鐵熔劑,直接加入高爐或加入燒結礦，在鋼鐵廠內部迴圈使用。鋼渣的成分中，除矽無用和磷有害外，鈣、鐵、鎂和錳（共佔鋼渣總量的80%）都得到利用。

但硫、磷含量較高的鋼渣作為熔劑，會使高爐鍊鐵的利用係數降低，焦比增加。

法國、德意志聯邦共和國、加拿大等國都把這類鋼渣用作鐵路道碴和道路材料。

做法是先將加工後的鋼渣存放3～6個月，待體積穩定以後使用。

這類鋼渣廣泛用於道路路基的墊層、結構層，尤宜用作瀝青拌合料的骨料鋪築路面層。

鋼渣築路，具有強度高，耐磨性和防滑性好,耐久性好,維護費用低等優點。

西歐各國用高磷鋼渣作肥料有悠久的歷史。

鋼渣中的鈣、矽、錳以及微量元素均有肥效，可作為渣肥施於酸性土壤。

各類鋼渣均可作為填坑、填海造地材料。

中國目前生產少量鋼渣水泥，多用轉爐鋼渣摻50%左右高爐粒化渣，10%左右石膏，磨製無熟料鋼渣水泥，或以15%左右水泥熟料代替鋼渣磨製少熟料水泥。

中國有些地方利用電爐鋼渣生產白鋼渣水泥。日本、德意志聯邦共和國利用鋼渣作為水泥生料，焙燒鐵酸鹽水泥，可節約能源。

此外，鋼渣還可製造磚、瓦、碳化建築材料等。