化油器“回火”排氣管“放炮”的現象，是由於調整、操作不當或氣門有故障等因素引起的。化油器“回火”現象屬於調整不當，原因可能為混合氣過稀、個別氣缸進氣門頂死，沒有間隙，氣門始終開啟等。排氣管“放炮”現象屬於調整不當，原因可能為混合氣過濃、點火過遲、個別氣缸排氣門頂死，沒有間隙，氣門始終開啟等。排氣管“放炮”(甚至造成消聲器炸裂)屬於操作不當的原因是，汽車熄火掛檔滑行一段時間，然後發動機點火工作，掛檔滑行時可燃混合氣在缸內未燃燒便被排出，積存在消聲器內，一但發動機工作，高溫廢氣排出，廢氣中可能殘存的火星導致積存在消聲器內的可燃混合氣猛烈燃燒(爆炸)。若進、排氣門燒損，不能密封，也可能造成工作著的發動機化油器“回火”、排氣管“放炮”。回答者：網友

化油器“回火”排氣管“放炮”的現象，是由於調整、操作不當或氣門有故障等因素引起的。化油器“回火”現象屬於調整不當，原因可能為混合氣過稀、個別氣缸進氣門頂死，沒有間隙，氣門始終開啟等。排氣管“放炮”現象屬於調整不當，原因可能為混合氣過濃、點火過遲、個別氣缸排氣門頂死，沒有間隙，氣門始終開啟等。排氣管“放炮”(甚至造成消聲器炸裂)屬於操作不當的原因是，汽車熄火掛檔滑行一段時間，然後發動機點火工作，掛檔滑行時可燃混合氣在缸內未燃燒便被排出，積存在消聲器內，一但發動機工作，高溫廢氣排出，廢氣中可能殘存的火星導致積存在消聲器內的可燃混合氣猛烈燃燒(爆炸)。