2 使脹差向正值增大的主要原因有 2.

1 啟動時暖機時間太短，升速太快或升負荷太快； 2.

2 汽缸夾層、法蘭加熱裝置的加熱汽溫太低或流量較低，引起汽加熱的作用較弱； 2.

3 滑銷系統或軸承臺板的滑動效能差，易卡澀； 2.

4 軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大，引起軸頸過份伸長； 2.

5 機組啟動時，進汽壓力、溫度、流量等引數過高； 2.

6 推力軸承磨損，軸向位移增大； 2.7汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落，在嚴禁季節裡，汽機房室溫太低或有穿堂冷風； 2.8 雙層缸的夾層中流入冷汽（或冷水）； 2.9 脹差指示器零點不準或觸點磨損，引起數字偏差； 2.

10 多轉子機組，相鄰轉子脹差變化帶來的互相影響； 2.

11 真空變化的影響； 2.

12 轉速變化的影響； 2.

13 各級抽汽量變化的影響，若一級抽汽停用，則影響高差很明顯； 2.

14 軸承油溫太高； 2.

15 機組停機惰走過程中由於“泊桑效應的影響。 3 使脹差向負值增大的主要原因 3.1 負荷迅速下降或突然甩負荷； 3.2 主汽溫驟減或啟動時的進汽溫度低於金屬溫度； 3.3 水衝擊； 3.4 汽缸夾、法蘭加熱裝置加熱過度； 3.5 軸封汽溫度太低； 3.6 軸向位移變化； 3.

7 軸承油溫太低； 3.

8 啟動進轉速突升，由於轉子在離心力的作用下軸向尺寸縮小，尤其低差變化明顯；3.

9 汽缸夾層中流入高溫蒸汽，可能來自汽加熱裝置，也可能來自進汽套管的漏汽或者軸封漏汽。