在方向盤的的左側有一組燈光組合開關，到了夜間，組合開關向前旋轉一格是開啟儀表盤燈光，再旋轉一格是是近光燈，再向前旋轉一格就是遠光燈。（每個品牌的車組合開關都不太相同，但是大致都是一樣的）
特別提示：不能濫用遠光燈
遠光燈照出的遠光危險性較大，不能濫用遠光燈，特別是在市區內照明情況良好的路段不要使用遠光燈。夜間濫用遠光燈會危及著你和他人的生命安全。
遠光燈的光柱位置較高，與前車或對面來車的視線基本平齊。人的瞳孔在非常亮的環境中會縮小，以此減少進光量。反之，從強光到相對暗的環境時，人的瞳孔就會擴大，以增加進光量，才能夠看清楚周圍的情況。瞳孔的縮放需要一個過程，這就產生了眼前一片雪白的“瞬間盲區”。司機違規打遠光燈，就會讓對方司機或騎車人眼睛出現瞬間盲區，在這個過程中，如果遇到緊急情況就極易引發交通事故。
附：《道路交通安全法實施條例》中關於機動車燈光使用的有關規定：
1、向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；
2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。
3、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
4、機動車透過有交通訊號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。
5、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
6、機動車在夜間透過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
7、機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。
8、機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈，並在車後50米至100米處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
在方向盤的的左側有一組燈光組合開關，到了夜間，組合開關向前旋轉一格是開啟儀表盤燈光，再旋轉一格是是近光燈，再向前旋轉一格就是遠光燈。（每個品牌的車組合開關都不太相同，但是大致都是一樣的）
特別提示：不能濫用遠光燈
遠光燈照出的遠光危險性較大，不能濫用遠光燈，特別是在市區內照明情況良好的路段不要使用遠光燈。夜間濫用遠光燈會危及著你和他人的生命安全。
遠光燈的光柱位置較高，與前車或對面來車的視線基本平齊。人的瞳孔在非常亮的環境中會縮小，以此減少進光量。反之，從強光到相對暗的環境時，人的瞳孔就會擴大，以增加進光量，才能夠看清楚周圍的情況。瞳孔的縮放需要一個過程，這就產生了眼前一片雪白的“瞬間盲區”。司機違規打遠光燈，就會讓對方司機或騎車人眼睛出現瞬間盲區，在這個過程中，如果遇到緊急情況就極易引發交通事故。
附：《道路交通安全法實施條例》中關於機動車燈光使用的有關規定：
1、向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；
2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。
3、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
4、機動車透過有交通訊號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。
5、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
6、機動車在夜間透過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
7、機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。
8、機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈，並在車後50米至100米處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。