驅動電機對於新能源汽車來說就像人的心臟一樣重要，它負責給整車提供驅動的力量，是新能源汽車驅動系統的核心部件之一。
1.1 新能源汽車驅動電機的特點
1.1.1 體積小、功率密度大
由於新能源汽車的整車空間有限，因此第一要求驅動電機的結構緊湊、尺寸要小。這就意味著電機系統（驅動電機+電機控制器）的尺寸將受到很大的限制，電機設計廠家必須想盡辦法縮小驅動電機的體積，即提高電機的功率密度和轉矩密度。尤其是民用的乘用車，對電機的體積限制要求很高，因此業內一般選用高功率密度的永磁同步電機作為驅動電機解決方案的。
1.1.2 效率高、高效區廣、重量輕
新能源汽車驅動電機的第二個特點就是效率要高、高效區要廣、重量要輕。由於當前充電樁的尚未普及，續航里程一直是新能源汽車的短板，而提升續航里程的方法就是：
1. 提升驅動電機的效率，保證每一度電都能發揮最大的用處。
2. 驅動電機的高效工況區要夠廣，保證汽車在大部分工況下的都是處於高效狀態下。 3. 減輕電機重量，也能間接降低整車的功耗，實現續航里程提升。
1.1.3 安全性與舒適性
最後基於汽車使用者的體驗，新能源汽車驅動電機還需關注電機自身的安全性和舒適性： 1. 安全性：可以理解成電機的可靠性，即電機在惡劣環境下能否正常工作。可透過高低溫箱試驗來進行安全效能檢測。
2. 舒適性：即電機在執行時是否會對駕駛員產生體驗上的不適，關注的是電機執行時的振動和噪聲情況。
1.2 如何打造高效的新能源汽車驅動電機
致遠電子基於對電機及電動汽車行業的深入探索和長久積累，成功在MPT系列電機測試系統上整合面向新能源汽車的特殊測試專案——MAP圖和再生能量回饋試驗，為廣大電動汽車驅動系統設計者提供優秀的測試解決方案。
1.2.1 MAP圖
1.2.2 再生能量回饋試驗
驅動電機對於新能源汽車來說就像人的心臟一樣重要，它負責給整車提供驅動的力量，是新能源汽車驅動系統的核心部件之一。
1.1 新能源汽車驅動電機的特點
1.1.1 體積小、功率密度大
由於新能源汽車的整車空間有限，因此第一要求驅動電機的結構緊湊、尺寸要小。這就意味著電機系統（驅動電機+電機控制器）的尺寸將受到很大的限制，電機設計廠家必須想盡辦法縮小驅動電機的體積，即提高電機的功率密度和轉矩密度。尤其是民用的乘用車，對電機的體積限制要求很高，因此業內一般選用高功率密度的永磁同步電機作為驅動電機解決方案的。
1.1.2 效率高、高效區廣、重量輕
新能源汽車驅動電機的第二個特點就是效率要高、高效區要廣、重量要輕。由於當前充電樁的尚未普及，續航里程一直是新能源汽車的短板，而提升續航里程的方法就是：
1. 提升驅動電機的效率，保證每一度電都能發揮最大的用處。
2. 驅動電機的高效工況區要夠廣，保證汽車在大部分工況下的都是處於高效狀態下。 3. 減輕電機重量，也能間接降低整車的功耗，實現續航里程提升。
1.1.3 安全性與舒適性
最後基於汽車使用者的體驗，新能源汽車驅動電機還需關注電機自身的安全性和舒適性： 1. 安全性：可以理解成電機的可靠性，即電機在惡劣環境下能否正常工作。可透過高低溫箱試驗來進行安全效能檢測。
2. 舒適性：即電機在執行時是否會對駕駛員產生體驗上的不適，關注的是電機執行時的振動和噪聲情況。
1.2 如何打造高效的新能源汽車驅動電機
致遠電子基於對電機及電動汽車行業的深入探索和長久積累，成功在MPT系列電機測試系統上整合面向新能源汽車的特殊測試專案——MAP圖和再生能量回饋試驗，為廣大電動汽車驅動系統設計者提供優秀的測試解決方案。
1.2.1 MAP圖
1.2.2 再生能量回饋試驗