用假機油和質量差的機油發動機的噪音會變大，速度越快聲音就越大，這時就要檢查下機油問題了。 假機油對發動機部件會嚴重磨損，產生油泥，時間一長，先是抖動，再到異響，嚴重的會拉瓦拉缸，造成動力下降，甚至使發動機提前報廢。 拉瓦，是指發動機發生軸瓦燒蝕現象。至於拉瓦的“瓦”是指發動機的曲軸瓦或連桿軸瓦。一旦拉瓦，在發動機運轉時曲軸會突然抱死，發動機拉瓦時間長了會大小瓦脫鈧，發動機依然運轉的，但會聽到發動機有嗒嗒嗒…的重擊聲，而且油門越大它就越響。拉瓦持續，會使發動機長時間處於高速高負荷工況，軸承潤滑惡化，甚至燒燬。 發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。 以下一組使用假機油後的發動機修理圖，應該能夠讓您直觀的認識假機油給發動機造成的危害。 取下的螺絲 開啟的發動機 清理出來的垃圾 所以，在購買機油時一定要檢驗。檢驗機油常用的幾種簡易方法：
1、看。中國產正牌散裝機油多為淺藍色（有些品牌的機油深紅色），具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條者均為偽劣或變質機油，若使用此類機油，將嚴重損害發動機。進口機油的顏色為金黃略帶藍色，晶瑩透明，油桶製造精緻，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無漏色和重疊現象，否則為假貨。
2、聞。合格的機油應無特別的氣味，有的略帶芳香。但凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質或劣質機油，多為廢油再生的再生油，絕對不可使用。
3、驗。檢驗機油的粘稠度，取出少許機油搓捻，搓捻時如有粘稠感，並有拉絲現象，說明機油未變質，可以使用。但是這個辦法並非絕對的，正所謂道高一尺魔高一丈，現在很多劣質油品加入大量劣質增粘劑，讓人感覺拉絲效能好，這種油對機器有百害而無一利。所以這個辦法只是做為檢驗機油的辦法之一。 最後，建議車友在購買機油時最好去正規專業的銷售店，這些店出現假油的機率相對少些，但是在購買時自己也要仔細檢驗才行，不要天真的以為掛著正規品牌專業就絕對不可能出現假油。
用假機油和質量差的機油發動機的噪音會變大，速度越快聲音就越大，這時就要檢查下機油問題了。 假機油對發動機部件會嚴重磨損，產生油泥，時間一長，先是抖動，再到異響，嚴重的會拉瓦拉缸，造成動力下降，甚至使發動機提前報廢。 拉瓦，是指發動機發生軸瓦燒蝕現象。至於拉瓦的“瓦”是指發動機的曲軸瓦或連桿軸瓦。一旦拉瓦，在發動機運轉時曲軸會突然抱死，發動機拉瓦時間長了會大小瓦脫鈧，發動機依然運轉的，但會聽到發動機有嗒嗒嗒…的重擊聲，而且油門越大它就越響。拉瓦持續，會使發動機長時間處於高速高負荷工況，軸承潤滑惡化，甚至燒燬。 發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。 以下一組使用假機油後的發動機修理圖，應該能夠讓您直觀的認識假機油給發動機造成的危害。 取下的螺絲 開啟的發動機 清理出來的垃圾 所以，在購買機油時一定要檢驗。檢驗機油常用的幾種簡易方法：
1、看。中國產正牌散裝機油多為淺藍色（有些品牌的機油深紅色），具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條者均為偽劣或變質機油，若使用此類機油，將嚴重損害發動機。進口機油的顏色為金黃略帶藍色，晶瑩透明，油桶製造精緻，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無漏色和重疊現象，否則為假貨。
2、聞。合格的機油應無特別的氣味，有的略帶芳香。但凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質或劣質機油，多為廢油再生的再生油，絕對不可使用。
3、驗。檢驗機油的粘稠度，取出少許機油搓捻，搓捻時如有粘稠感，並有拉絲現象，說明機油未變質，可以使用。但是這個辦法並非絕對的，正所謂道高一尺魔高一丈，現在很多劣質油品加入大量劣質增粘劑，讓人感覺拉絲效能好，這種油對機器有百害而無一利。所以這個辦法只是做為檢驗機油的辦法之一。 最後，建議車友在購買機油時最好去正規專業的銷售店，這些店出現假油的機率相對少些，但是在購買時自己也要仔細檢驗才行，不要天真的以為掛著正規品牌專業就絕對不可能出現假油。