大眾已經用1.5l全面代替了老款的1.6l發動機，排量有所減小，但總體加速能力與老款區別不大，油耗相對還較低。

不管是Lavida的1.5l，還是老款的1.6l，都是屬於大眾的ea211系列，它們的自動變速箱也都是搭配的愛信6at。

大眾的手動變速箱業界聞名，掛擋順暢，吸入感強，所以選擇手動擋車型，首選大眾是對的。Lavida1.5l自動擋車型的動力會比較肉一點，不過，Lavida1.5l手動擋的動力表現會好一些，因為大眾的1.5l發動機在3800轉就可以達到最大扭矩，中低速階段想突然提速或超車時更具優勢。熟練的手動擋老手更能充分發揮這個優勢。

順便說一下，很多雷克薩斯es200的車主，都對自己的愛車的動力感到無比的自豪，請相信，Lavida1.5l手動擋的動力表現比es200要好的多。既然es200的動力都夠用，那麼，Lavida1.5l手動擋更沒有問題。

配置方面，Lavida1.5l手動舒適版有esp車身穩定系統、前後駐車雷達、胎壓監測、電動天窗、真皮座椅、前霧燈、定速巡航等相關配置，已經足夠豐富，不用再專門加裝，而且新款Lavida的大燈都是led光源，更有助於夜間行車的安全。

Lavida這款大眾的“特供車”在國內真的可以說是呼風喚雨，每次換代或升級都有著火爆的銷量，再加上大眾整個車系的優惠力度較大，很難去拒絕這樣一款口碑和銷量都很出色的車型。

19款Lavida1.5L手動舒適的指導價為12.49萬元，算上優惠的話裸車價在10萬多點，從價效比來說還是挺不錯的，日常用到的配置還是基本都有的，比如主副+前排側氣囊、車身穩定控制系統、電動天窗、6.5英寸中控屏、LED大燈、後視鏡加熱、PM2.5過濾裝置等配備。

動力方面，搭載的1.5L自吸發動機，表現不輸老款的1.6L排量，油耗依然比較經濟省油，百公里在7-8L上下，匹配的是5擋手動變速箱，操控效能還是蠻不錯的，車子好開輕便。

Lavida自從更換MQB平臺後，整個氣質都有所提升，前臉倒梯形的中網與兩側的LED大燈相融合，看著還是很精緻時尚的，同時側面的線條修長流暢，也比較有動感，跟經典款那種套娃設計有著較大的區分。

綜上，Lavida1.5L手動舒適型的價效比還是挺不錯的，配置也足夠日常代步，加上車子本身的質量也過硬，保值率也較高，買回來通勤還是很適合的。