兩者只是量的區別，不是質的區別，只是張拉介質不同。錨索的受拉件是鋼絞線，錨杆受拉筋是用高強度精軋螺紋鋼筋或鋼管。
錨杆和錨索的錨固原理是一樣的，
只是 1. 張拉的材料不一樣：錨索的受拉筋是用鋼絞線製作（錨索通常為φ15.2的鋼絞線），錨杆受拉筋是用高強度精軋螺紋鋼筋或鋼管（錨杆通常為φ16-φ36的螺紋鋼）。 2. 用途不一樣：通常錨索應用在大噸位錨固工程，由於錨索受力較大，需要施加預應力的，因此它是主動受力，多應用於已出現變形或對變形要求嚴格的工程部位，如滑坡體治理，常常作永久性錨固工程。錨杆通常應用在錨固力要求不高的小噸位錨固工程，如隧道四周的發散錨杆，邊坡防護的噴錨支護等，一般不需要施加預應力（有時也會施加很小的預應力），因此它是被動受力，只有當被錨固岩土體發生一定變形時它才發揮錨固力。多應用於一些臨時加固工程或防護工程。此外，錨杆的抗拔力不如錨索。 3. 處理的長度不一樣：錨索長度一般在20－50米（通常在20-30米），錨杆則不到20米（通常在3-12米）。
4. 處理的成本不一樣：錨索較貴一般300－500元/延米（單價與鋼絞線的束數有關），錨杆較便宜一般50元左右/延米（單價與鋼筋的根數及直徑有關）。
錨杆和錨索的區別很大，
1、錨杆主要是採用鋼筋製作，錨索採用鋼絞線；
2、錨杆一般都是全斷面注漿，全斷面受力，錨索則是有自由端和錨固段，只有錨固段受力；
3、錨杆是被動的受力體系（也有預應力錨杆例外），錨索是主動受力體系；
4、錨杆噸位一般比較小，而錨索的噸位比較大； 5、錨杆主要用於淺層加固，錨索則用於深層加固； 6、二者的共同點都是屬於柔性防護。
一般情況下，錨索是需要施加預應力的，因此它是主動受力，多應用於已出現變形或對變形要求嚴格的工程部位；錨杆則一般不施加預應力（有時也會施加很小的預應力），因此它是被動受力，只有當被錨固岩土體發生一定變形時它才發揮錨固力。此外，錨索長度一般在20－50米，錨杆則不到20米。在國際上，錨索只是錨杆的一種型別。
從建築設計規範上看,兩者沒什麼不同,其設計原理都是一樣的.但在施工上會有所不同,錨杆可以直接放入錨孔中,而錨索就要藉助其他工具才能放置到位.
兩者只是量的區別，不是質的區別，只是張拉介質不同。錨索的受拉件是鋼絞線，錨杆受拉筋是用高強度精軋螺紋鋼筋或鋼管。
錨杆和錨索的錨固原理是一樣的，
只是 1. 張拉的材料不一樣：錨索的受拉筋是用鋼絞線製作（錨索通常為φ15.2的鋼絞線），錨杆受拉筋是用高強度精軋螺紋鋼筋或鋼管（錨杆通常為φ16-φ36的螺紋鋼）。 2. 用途不一樣：通常錨索應用在大噸位錨固工程，由於錨索受力較大，需要施加預應力的，因此它是主動受力，多應用於已出現變形或對變形要求嚴格的工程部位，如滑坡體治理，常常作永久性錨固工程。錨杆通常應用在錨固力要求不高的小噸位錨固工程，如隧道四周的發散錨杆，邊坡防護的噴錨支護等，一般不需要施加預應力（有時也會施加很小的預應力），因此它是被動受力，只有當被錨固岩土體發生一定變形時它才發揮錨固力。多應用於一些臨時加固工程或防護工程。此外，錨杆的抗拔力不如錨索。 3. 處理的長度不一樣：錨索長度一般在20－50米（通常在20-30米），錨杆則不到20米（通常在3-12米）。
4. 處理的成本不一樣：錨索較貴一般300－500元/延米（單價與鋼絞線的束數有關），錨杆較便宜一般50元左右/延米（單價與鋼筋的根數及直徑有關）。
錨杆和錨索的區別很大，
1、錨杆主要是採用鋼筋製作，錨索採用鋼絞線；
2、錨杆一般都是全斷面注漿，全斷面受力，錨索則是有自由端和錨固段，只有錨固段受力；
3、錨杆是被動的受力體系（也有預應力錨杆例外），錨索是主動受力體系；
4、錨杆噸位一般比較小，而錨索的噸位比較大； 5、錨杆主要用於淺層加固，錨索則用於深層加固； 6、二者的共同點都是屬於柔性防護。
一般情況下，錨索是需要施加預應力的，因此它是主動受力，多應用於已出現變形或對變形要求嚴格的工程部位；錨杆則一般不施加預應力（有時也會施加很小的預應力），因此它是被動受力，只有當被錨固岩土體發生一定變形時它才發揮錨固力。此外，錨索長度一般在20－50米，錨杆則不到20米。在國際上，錨索只是錨杆的一種型別。