燃油積碳多了，非常影響日常駕駛的手感，嚴重就會毀發動機毀車，這裡我給大家詳細分析一下。

首先要明確一點，任何車都存在積碳問題，並不存在幾百萬的超跑就沒積碳問題了，因為積碳是由於燃燒不充分而造成的，沒有一臺汽車能做到次次使用時，汽油或是柴油百分百燃燒。

二是積碳並不是只存在於燃燒室內，燃料燃燒後氣體經過的地方，都會有積碳存在，常見的噴油嘴、氣門都會有積碳現象。

就積碳的日常影響來說，造成發動機啟動性差，車速不穩定，抖動大等一系列問題，汽車油耗也會增多。具體駕駛的感受，就是車越來越難打著火，車身抖動明顯，特別是高速時噪音極大。

這些問題肯定是影響駕駛的，對發動機的效能也造成了比較明顯的損耗。想要清除積碳的話，建議平常駕駛可以配合機油使用燃油寶，最好是用品牌的燃油寶，不然溶解不充分，積碳問題反而越發嚴重。

挑選好的燃油寶除了上面說的品牌，成分要選活性高的新增劑，我自己用的是3M的8合1燃油寶，有點小貴，但是效果非常好。清積碳還有一招是高速拉車，平常市內開車走走停停，特別容易積碳，高速上面跑一趟，再配合燃油寶，效果特別清爽。

當然了，積碳實在嚴重還是去一趟4s店拆開清洗，見效最快！

發動機積碳出要分佈在氣門、噴油嘴、燃燒室以及進氣歧管。累計過多就會降低發動機的功率、增大汽車油耗、產生髮動機爆震、出現發動機異響、如果持續不消除積碳，最終會對活塞及曲軸造成損害，出現嚴重燒機油。 日常注重愛車保養可避免大量的積碳形成，但是積碳是無法完全避免的，例如，我們日常行駛走走停停、熄滅發動機停車，都會導致工作迴圈所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，燃油很容易揮發，但蠟和膠質物卻留了下來，長此以往蠟和膠質物越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。 還有使用劣質潤滑油，導致氣門油封老化洩油，缸筒活塞及活塞環磨損躥油，導致堵塞廢氣系統故障等原因，都是積碳形成的原因。 因此，選擇使用全合成潤滑油，選擇放心加油站加油，堅持按照保養規範按時保養，並且定期使用新增劑輔助提升燃油品質，清潔燃油系統；換油保養前清洗發動機內部，再更換新的潤滑油，可以最大程度降低積碳產生和持續累積。 愛車愛生活，懂車懂保養！ 敬請關注寶叔論道。