在斜坡停車，萬一下滑時，前輪會壓到馬路牙子，可以讓輪胎因為卡住而避免下滑；如果是下坡路段停車，輪胎則要打向人行道方向，也是一樣道理。

如果你在美國舊金山的丘陵地形，看到的基本都是以輪胎不打直的方式停車，因為人家這樣規定停車的，要不人會吃牛肉乾了。

上坡往路要往中間打，預防下滑時滑到了路中間，下坡停車要往路緣打；因斜坡呈現45度角以上，停車輪胎不得打直，車子就會往後移動，方向盤轉一下讓輪胎傾斜是為了增加阻力，預防車輛移動或者是滑行。

在國內在斜坡停車時，很多人只是簡單的拉一拉手剎或者腳剎了事，細心一點的會在輪胎下面壓一塊磚頭或者石頭，萬一車輛溜車時這樣就可以簡單阻擋一下，實際也未必會有效果，雖然國內並沒有斜坡停車必須讓輪胎轉向的規定，但為了避免發生溜車的而造成事故，還是養成斜坡停車時，讓輪胎轉向的好習慣相對會比較好。

斜著無非是增加輪胎與地面摩擦力 減小了手剎壓力 卻給輪胎 和轉向裝置帶來不利影響 最好打直然後在受力邊胎下塞個硬物

高速上因為大雨大霧天氣堵車 而又剛好停在大車後的 能下車下車 不能下車就把方向往兩邊只有小車的方向打死 為什麼不解釋

斜坡停車前輪打歪主要是出於安全的考慮，特別是手動擋車輛或者貨車停放時方向打歪停車非常有必要，另外，對於方向是向左打還是向右打也有一定的講究，例如：

1，下坡路段靠右停放時，如路邊右側有路緣石時，車輛停正後再將方向向右打，直至右前輪輕輕碰到路緣石，然後拉起手剎，以防車輛萬一移動時進入車道。

2，上坡路段靠右停放時，如路邊右側有路緣石時，應該將方向向左打，遠離路緣石的方向轉動方向盤，讓車輛向後移動直到靠路緣一側的車輪輕輕碰到路緣石，然後拉起手剎。

3，如果是路邊無路緣石時在斜坡上停車，一般也要將車輪轉向路邊，以防車輛萬一溜車移動時能駛離道路中心。