不要一千，不要一萬，免費過閘快來靠！
三峽船閘和葛洲壩船閘是位於湖北省宜昌境內的水利工程設施。坐落在長江之上，用二道或多道巨大的閘門把滾滾長江水關在了門內。
一邊發電，一邊用於船舶通行。過境湖北，上行到渝、川、雲等地的船舶都要翻此船閘，別無它路。
無論是上行還是下行，船舶大多要經過這兩道船閘。雖然不收費，但是要按照船閘排程指揮中心的規定進行申報、安檢、排計劃、過閘的順序進行。
葛洲壩船閘分為1號、2號和3號船閘，分別用於大小、吃水不同的船舶透過。三峽船閘主要分為雙向5級船閘和升船機快速通道船閘，滿足於南來北往的船舶透過。有機會大家也可以去坐坐遊船，感受一番它的恢宏氣勢，定會讓你不虛此行。
這麼大的船閘，為什麼不收費？比如我們常見的巴拿馬運河船閘那是要收費的，而且還是按照船閘管理當局制定的噸位收費，其實就是一種敲槓行為。還有一些國內外運河裡的船閘通常也是要收費的，雖然沒有巴拿馬運河船閘當局那麼黑，但是費用也不少。而這兩道船閘不收費，主要是因為屬於國家水利設施——還利於民。
來吧，安安心心過閘，不收費！
三峽、葛洲壩船閘免費通行，這無形促進了長江黃金水道的發展。自己以前常年航行在重慶至上海航段，一年下來怎麼也有十幾次經過這些船閘。這樣常年累積的數量，如果收費那給船公司、企業增加了一筆不小的開支。
這兩道船閘區別於一般的船閘不收費，另外一個原因，也是因為它有自己的盈利手段——發電。比如還有其它的蓄水、排洪以及一些軍事上的戰略意義。讓它和一般的船閘區別開來，它被賦予更多的意義。
免費，更是一種還利於民的政策。你還記得當年修這兩座水電站的時候你們家交的稅嗎？現在就是還利於民的時候。
免費，也是一種福利。
在我們日常的生活中，同樣有很多免費的東西。Sunny、空氣、環境，這些正因為免費，所以我們天天使用著卻讓人忽略了它的價值。它的免費並不因為價格低廉，反而是因為太珍貴所以才免費。
我們的親情、愛情同樣也是免費的，但它卻是用金錢無法衡量的感情。所以在這個世界上，能夠用錢買來的東西，算不上最珍貴！
不要一千，不要一萬，免費過閘快來靠！
三峽船閘和葛洲壩船閘是位於湖北省宜昌境內的水利工程設施。坐落在長江之上，用二道或多道巨大的閘門把滾滾長江水關在了門內。
一邊發電，一邊用於船舶通行。過境湖北，上行到渝、川、雲等地的船舶都要翻此船閘，別無它路。
無論是上行還是下行，船舶大多要經過這兩道船閘。雖然不收費，但是要按照船閘排程指揮中心的規定進行申報、安檢、排計劃、過閘的順序進行。
葛洲壩船閘分為1號、2號和3號船閘，分別用於大小、吃水不同的船舶透過。三峽船閘主要分為雙向5級船閘和升船機快速通道船閘，滿足於南來北往的船舶透過。有機會大家也可以去坐坐遊船，感受一番它的恢宏氣勢，定會讓你不虛此行。
這麼大的船閘，為什麼不收費？比如我們常見的巴拿馬運河船閘那是要收費的，而且還是按照船閘管理當局制定的噸位收費，其實就是一種敲槓行為。還有一些國內外運河裡的船閘通常也是要收費的，雖然沒有巴拿馬運河船閘當局那麼黑，但是費用也不少。而這兩道船閘不收費，主要是因為屬於國家水利設施——還利於民。
來吧，安安心心過閘，不收費！
二、越是免費的東西，越是珍貴三峽、葛洲壩船閘免費通行，這無形促進了長江黃金水道的發展。自己以前常年航行在重慶至上海航段，一年下來怎麼也有十幾次經過這些船閘。這樣常年累積的數量，如果收費那給船公司、企業增加了一筆不小的開支。
這兩道船閘區別於一般的船閘不收費，另外一個原因，也是因為它有自己的盈利手段——發電。比如還有其它的蓄水、排洪以及一些軍事上的戰略意義。讓它和一般的船閘區別開來，它被賦予更多的意義。
免費，更是一種還利於民的政策。你還記得當年修這兩座水電站的時候你們家交的稅嗎？現在就是還利於民的時候。
免費，也是一種福利。
在我們日常的生活中，同樣有很多免費的東西。Sunny、空氣、環境，這些正因為免費，所以我們天天使用著卻讓人忽略了它的價值。它的免費並不因為價格低廉，反而是因為太珍貴所以才免費。
我們的親情、愛情同樣也是免費的，但它卻是用金錢無法衡量的感情。所以在這個世界上，能夠用錢買來的東西，算不上最珍貴！