現在隨著國內汽車的一路高歌猛漲,大家在選擇代步工具的時候,更多的開始迴歸理性,選擇性轎車的消費者又多了起來,放棄選擇油耗高的SUV而選擇經濟實用的轎車,這都是因為高油價的原因,還有就是汽車燃油經濟性的問題。另一個小編要提求各位即將選擇汽車的朋友要注意,低排量的渦輪增壓車並不會比高排量的自然吸氣省油,只是在動力上有爆發感。
2018款的1.4TSagitar是大眾一款比較主流的車型,它使用的是1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機,匹配的是7擋雙離合變速箱,在燃油資料方面,官方給的是工況油耗5.9L,這個是非常的低的,當然了實際使用絕對不會有這人資料了。8個油是一個比較實際的平均資料。
Sylphy汽車是一款比較熱銷的汽車,總體上它比Sagitar是低了一個級別的對手,它更多的是和Lavida是一個競爭對手,Sylphy1.8L這款車是1.8L的自然吸氣發動機,匹配的是CVT無級變速自動擋,車重為1.27噸。官方給的工況油耗為6.7L。實際的油耗資料基本也是8個油的樣子。不過我們要知道Sagitar的車身為1.39噸,車重要比Sylphy重出來二個人的重量了。所以單從發動機來看,Sagitar的1.4T發動機比Sylphy的1.8L發動機要省油一些。
以上就是簡單的資料分析,因為實際的駕駛情況因路而異,也會因車而異,還與駕駛人的駕車習慣有很大的關係,這些資料只是一個簡單的參考而已。
現在隨著國內汽車的一路高歌猛漲,大家在選擇代步工具的時候,更多的開始迴歸理性,選擇性轎車的消費者又多了起來,放棄選擇油耗高的SUV而選擇經濟實用的轎車,這都是因為高油價的原因,還有就是汽車燃油經濟性的問題。另一個小編要提求各位即將選擇汽車的朋友要注意,低排量的渦輪增壓車並不會比高排量的自然吸氣省油,只是在動力上有爆發感。
2018款的1.4TSagitar是大眾一款比較主流的車型,它使用的是1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機,匹配的是7擋雙離合變速箱,在燃油資料方面,官方給的是工況油耗5.9L,這個是非常的低的,當然了實際使用絕對不會有這人資料了。8個油是一個比較實際的平均資料。
Sylphy汽車是一款比較熱銷的汽車,總體上它比Sagitar是低了一個級別的對手,它更多的是和Lavida是一個競爭對手,Sylphy1.8L這款車是1.8L的自然吸氣發動機,匹配的是CVT無級變速自動擋,車重為1.27噸。官方給的工況油耗為6.7L。實際的油耗資料基本也是8個油的樣子。不過我們要知道Sagitar的車身為1.39噸,車重要比Sylphy重出來二個人的重量了。所以單從發動機來看,Sagitar的1.4T發動機比Sylphy的1.8L發動機要省油一些。
以上就是簡單的資料分析,因為實際的駕駛情況因路而異,也會因車而異,還與駕駛人的駕車習慣有很大的關係,這些資料只是一個簡單的參考而已。