而禧瑪諾則是規模最大的腳踏車零件廠商，但並不以自家品牌生產車架，所以，在一部整車中，不會起到主要的命名作用。但實際上，禧瑪諾在腳踏車行業中的地位，可以說是絕對的老大級別——如果說車架是骨架和面板，那麼禧瑪諾所提供的零件，便是肉體和血液，所以，可以說，任何整車品牌，包括題主說到的捷安特，在現階段都離不開禧瑪諾。

禧瑪諾（Shimano）品牌成立於1923年，以生產專業腳踏車零件和漁具用品為主。在腳踏車零件方面，幾乎涵蓋了除車架外的所有零部件。目前，世界上大多數運動腳踏車，無論是入門級還是職業競賽級，都會使用禧瑪諾品牌的傳動/變速系統，再職業賽場，特別是公路腳踏車領域中，禧瑪諾更是佔據了壓倒性的優勢。

最主要的便是傳動/變速系統，也就是圈內常說的“套件”。這也是禧瑪諾零件的精髓所在。不管你買的是捷安特、美利達，還是閃電、崔克，多數整車所搭配的，都是禧瑪諾生產的套件（也有部分為SRAM等品牌）。此外，禧瑪諾的剎車系統也會被許多整車品牌選用。

另外就是輪組。禧瑪諾每一級別的套件基本都會對應有相應級別的輪組。禧瑪諾的輪組具有較高的價效比，特別是公路車輪組，效能非常優秀，近年來，環法賽場上成績最優秀的天空車隊，便一直使用禧瑪諾Dura-Ace（頂級公路車套件）套件+輪組的組合。

另外，禧瑪諾的子品牌PRO，負責生產車把、座杆、車座等零件，此外，還有旗下的輪胎品牌Vittoria和Geax。

可以說，一輛車，除了車架，都可以是禧瑪諾製造的。

我個人分析原因有兩點，一是專心自己做好自己的零件領域；二是避免和其它整車品牌產生衝突——以禧瑪諾的實力，做車架並不是難事，但真的做了，完全壟斷了市場，其它企業勢必會受到衝擊，反而可能會影響到自己多年經營的零件類主頁，所以不如“隱姓埋名”，專心做好自己的本職工作。

首先！禧瑪諾不是腳踏車品牌！是腳踏車零配件品牌！涵蓋範圍 變速，飛輪，制動，軸承，輪組。捷安特是腳踏車品牌！但是用了不止禧瑪諾一種的品牌的零件！

二者的差別在於，腳踏車品牌可以不考慮捷安特，但是零配件品牌不可能不考慮禧瑪諾！而且捷安特是禧瑪諾忠實使用者！