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1 # 簡約汽車
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2 # 指北車
3/25 大眾在珠海釋出了Golf，Bora和Lavida的純電動版車型，標誌這大眾進軍電動化的大幕開啟。
本次釋出的Lavida電動版車型同樣基於大眾最新的MQB平臺研發而來，Lavida電動版外觀還是遵循了全新一代燃油版Lavida的設計，只在細節方面做了調整，例如在中網格柵與車身同色，並加入了e-Lavida標識；電動版車身尺寸基本和燃油版一直，長寬高分別為4679/1806/1474mm，不過新車軸距從2688縮短了8mm變為2680mm，主要是電動版Lavida的後懸掛從扭力梁的非獨立懸掛改為了多連桿獨立懸掛；在內飾方面電動版和燃油版也基本一直，只是原來的發動機轉速錶改了電機輸出表；在配置方面電動版和燃油版沒有什麼差別。
Lavida電動版搭載了一臺最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步電機，最高時速可達到150km/h，0-50km加速3.4s；不過Lavida電動版的NEDC綜合工況下的續航里程只有278km，三元鋰電池的電池組的能量密度只有105Wh/kg，能量密度和綜合續航里程均不理想。
雖然燃油版Lavida常年佔據國內緊湊型轎車銷售榜的榜首，大眾在國內的品牌認可度附加值也是要高於其他品牌，但是新能源車是一個新領域，並且大眾近些年也沒有在新能源領域發力，大眾在新能源車型的研發上面相比其他品牌已經有些落後了。
雖然有大眾品牌和Lavida車型的認可度加持，但是從電動車最為關鍵的續航里程上，我認為Lavida電動版是不太合格的，如果單純從目前釋出的資訊來看，Lavida電動版要成為爆款是有難度的。
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3 # RV揚揚說房車
您好，感謝邀請我回答，以下僅是小編自己的看法，我個人感覺，Bora和Lavida電動版的汽車主要看價位，如果價位合適的話，我覺著銷量能不錯，因為汽油版的Bora和Lavida在全國的銷量都是很不錯的，一般的小康家庭都可以接受，但是小編目前是不會購買的，雖說大眾是個不錯的老品牌，但大眾的電動系統是否成熟還有待考慮，畢竟是第一次出電動系統，小編會在等待一下看看結果，如果大眾出新電動汽車，其他品牌應該也會陸續上市電動品牌，不如靜觀其變，仔細觀看和考量之後再做決定，以上僅是小編自己的個人看法，不喜勿噴就好。。
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個人感覺不會是爆款，因為，Sylphy純電動也沒成爆款啊，是不是啊。