本田Crider原車配置的音響非常普通，其音質效果含糊不清，音樂聽起來毫無質感可言；
為了有效提升愛車的音響效果，車主做了大量功課，也實地走訪了深圳好幾家專業汽車音響店。
經過細緻的對比之後，他決定把愛車交由深圳粵聲進行音響改裝；店家豐富的改裝案例以及專業的解答，讓他對此次升級充滿信心。一起來看看這臺本田Crider的音響升級過程：
本田Crider汽車音響改裝配置：
前聲場：德國喜力士 E62C.2二分頻喇叭（2個高音、2箇中低音和2個分頻器）
後聲場：德國喜力士 F6X同軸喇叭（2個喇叭，高音和中低音在同一軸線上）
低音：愛威備胎低音炮
四門隔音：獅龍隔音材料
配置解析：
兩套德國喜力士喇叭的靈敏度都非常高，原車主機直接推效果非常不錯，升級之後高音透亮悅耳、中低音通透飽滿，音樂聽起來更加真實悅耳。在尾箱備胎空腔位置加裝愛威備胎低音，不佔用尾箱空間，讓低音更震撼有力。
NO1、本田Crider汽車音響改裝器材，價效比非常高：
NO2、德國喜力士 E62C.2二分頻喇叭的高音單元，在前門三角板位置安裝。
音質乾淨細膩，讓人聲和樂器聲音得到清晰重現：
NO3、德國喜力士 E62C.2二分頻喇叭的中低音單元安裝：
聲音厚實飽滿，聲場寬厚、音質飽滿富有彈性。
車門雙層獅龍隔音止振處理，提升鈑金紮實度、減小共振噪音，隔音使得車門密封如同箱體，有利於提升喇叭音質效果。
在喇叭安裝細節方面，深圳粵聲的改裝師傅非常重視：
1、喇叭線焊接處理、駕乘熱縮套管進行保護；
2、分頻器固定在車門鈑金上，線材得到合理佈局；
3、加裝防水罩保護喇叭
NO4、後門雙層隔音處理：
後聲場的德國喜力士 F6X同軸喇叭在C柱之間的擋板上安裝
NO5、備胎空腔位置安裝愛威備胎低音，低頻紮實有力、音效變得更加震撼立體。
尾箱擋板復原之後，看不出音響改裝痕跡，但是音質效果卻得到華麗提升。
這是一套高性價比汽車音響方案，讓本田Crider的音響效果得到實實在在提升，坐在車上聆聽美妙的音樂效果，車主非常開心。本田Crider汽車音響改裝升級完畢！
本田Crider原車配置的音響非常普通，其音質效果含糊不清，音樂聽起來毫無質感可言；
為了有效提升愛車的音響效果，車主做了大量功課，也實地走訪了深圳好幾家專業汽車音響店。
經過細緻的對比之後，他決定把愛車交由深圳粵聲進行音響改裝；店家豐富的改裝案例以及專業的解答，讓他對此次升級充滿信心。一起來看看這臺本田Crider的音響升級過程：
本田Crider汽車音響改裝配置：
前聲場：德國喜力士 E62C.2二分頻喇叭（2個高音、2箇中低音和2個分頻器）
後聲場：德國喜力士 F6X同軸喇叭（2個喇叭，高音和中低音在同一軸線上）
低音：愛威備胎低音炮
四門隔音：獅龍隔音材料
配置解析：
兩套德國喜力士喇叭的靈敏度都非常高，原車主機直接推效果非常不錯，升級之後高音透亮悅耳、中低音通透飽滿，音樂聽起來更加真實悅耳。在尾箱備胎空腔位置加裝愛威備胎低音，不佔用尾箱空間，讓低音更震撼有力。
NO1、本田Crider汽車音響改裝器材，價效比非常高：
NO2、德國喜力士 E62C.2二分頻喇叭的高音單元，在前門三角板位置安裝。
音質乾淨細膩，讓人聲和樂器聲音得到清晰重現：
NO3、德國喜力士 E62C.2二分頻喇叭的中低音單元安裝：
聲音厚實飽滿，聲場寬厚、音質飽滿富有彈性。
車門雙層獅龍隔音止振處理，提升鈑金紮實度、減小共振噪音，隔音使得車門密封如同箱體，有利於提升喇叭音質效果。
在喇叭安裝細節方面，深圳粵聲的改裝師傅非常重視：
1、喇叭線焊接處理、駕乘熱縮套管進行保護；
2、分頻器固定在車門鈑金上，線材得到合理佈局；
3、加裝防水罩保護喇叭
NO4、後門雙層隔音處理：
後聲場的德國喜力士 F6X同軸喇叭在C柱之間的擋板上安裝
NO5、備胎空腔位置安裝愛威備胎低音，低頻紮實有力、音效變得更加震撼立體。
尾箱擋板復原之後，看不出音響改裝痕跡，但是音質效果卻得到華麗提升。
這是一套高性價比汽車音響方案，讓本田Crider的音響效果得到實實在在提升，坐在車上聆聽美妙的音樂效果，車主非常開心。本田Crider汽車音響改裝升級完畢！