2019年3月20日，也就是前幾天，北京現代宣佈全新一代的現代New SantaFe開啟預售，預售價格定為21.28-28.88萬，相比現款車型略有下調，新車內外採用了現代最新的家族設計理念，搭載ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機，提供6座和7座版本可選，預計4月底擇機正式上市。
外部造型部分，前臉分體式大燈設計，大面積中網，狹長犀利的上方燈組中間由鍍鉻飾板連線，共同營造出運動感十足的視覺效果。車身側面沒有過多複雜的線條修飾，整體上比較簡約，符合中型SUV的風格定位，看起來不會臃腫。新車尾部採用了現下比較流行的貫穿式尾燈，兩邊“C”字形則體現了現代最新的設計語言表達。
內飾方面，簡單講可以看做是TUCSON的大號版，整體佈局類似，更多軟性材料的應用提升車內飾質感。最後是動力總成，2.0T+8AT，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛米，中高配搭載現代與麥格納聯合開發的適時四驅系統。
當所有同級別車型都跟豐田HIGHLANDER對比的時候，那就意味著HIGHLANDER已經算是大家公認的標杆車型了，不過，這麼多年過去了，鐵打的HIGHLANDER，流水的其他車型，格局並沒有本質的變化，HIGHLANDER依舊加價賣車且一車難求，日子過得相當舒服，而所謂的挑戰者們，無一例外走向了大幅度優惠降價的道路。
所以，從這個角度看，全新一代的現代New SantaFe上市後如果價格合適，取得一個不錯的市場地位是很有可能的，至於撼動HIGHLANDER的市場地位，可能性不大，畢竟這樣的可能性始終沒能成為現實。
2019年3月20日，也就是前幾天，北京現代宣佈全新一代的現代New SantaFe開啟預售，預售價格定為21.28-28.88萬，相比現款車型略有下調，新車內外採用了現代最新的家族設計理念，搭載ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機，提供6座和7座版本可選，預計4月底擇機正式上市。
外部造型部分，前臉分體式大燈設計，大面積中網，狹長犀利的上方燈組中間由鍍鉻飾板連線，共同營造出運動感十足的視覺效果。車身側面沒有過多複雜的線條修飾，整體上比較簡約，符合中型SUV的風格定位，看起來不會臃腫。新車尾部採用了現下比較流行的貫穿式尾燈，兩邊“C”字形則體現了現代最新的設計語言表達。
內飾方面，簡單講可以看做是TUCSON的大號版，整體佈局類似，更多軟性材料的應用提升車內飾質感。最後是動力總成，2.0T+8AT，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛米，中高配搭載現代與麥格納聯合開發的適時四驅系統。
當所有同級別車型都跟豐田HIGHLANDER對比的時候，那就意味著HIGHLANDER已經算是大家公認的標杆車型了，不過，這麼多年過去了，鐵打的HIGHLANDER，流水的其他車型，格局並沒有本質的變化，HIGHLANDER依舊加價賣車且一車難求，日子過得相當舒服，而所謂的挑戰者們，無一例外走向了大幅度優惠降價的道路。
所以，從這個角度看，全新一代的現代New SantaFe上市後如果價格合適，取得一個不錯的市場地位是很有可能的，至於撼動HIGHLANDER的市場地位，可能性不大，畢竟這樣的可能性始終沒能成為現實。