Touran L高配版1.4T油耗5.9，功率大，配置豐富，獨立懸掛，第二排三排座椅放倒純平，第二排座椅前後可調，靠背可調，建議六座。ODYSSEY，ELYSION2.4L地球夢發動機油耗7.8，功率大，空間大，第二排前後左右可調，還有腿託，座椅通風加熱按摩功能，電滑門，就是價格超出20萬了，還有一款三菱的七座SUV你自己關注一下，我建議途安，這車我試駕了，真的不錯

對於後排座椅帶調節功能的這個要求，一般人很少注意到，其實這個功能的實用性還是挺不錯的，尤其是長時間乘坐或者高速路上，它的行駛體現的特別明顯。這個功能在二十萬左右的車型裡，中國產品牌幾乎沒有，那麼只有幾款合資品牌裡面找尋一下了。

Tiguan或者TiguanL低配版

Tiguan在前幾年是一款非常火爆的車型，加價兩萬才有可能提到車，這也是對大眾品牌和Tiguan的口碑認可。但上市6年以後，已經悄然走下神壇，時至今日，仍有不少人對它念念不忘，作為購車的首選。Tiguan和TiguanL兩款車都具備後排座椅角度調節功能，不同的是TiguanL不具備後排座椅移動功能，這點就沒有Tiguan做的好，價格兩者相差不小，但TiguanL外觀尺寸及乘坐空間都是Tiguan不能比的，如果差錢還是TiguanL的大空間更加適合家用，大眾品牌的整體穩定性還是不錯的，但配置太少，缺乏人性化設計，標準的代步工具。

福特Kuga也具備後排座椅角度調節功能，但缺少後排座椅移動功能，與前面的Tiguan相比，同等價格在配置上，Kuga更加豐富實用，這點要比大眾良心很多，而且外觀運動時尚相比於Tiguan大氣穩重的設計更加適合年輕人的審美觀。福特的整體穩定性還算可以，雖然國內沒有大眾品牌影響力大，但在國外福特的口碑是值得肯定的。

雪佛蘭Equinox，同樣具備後排座椅角度調節功能，與福特Kuga和大眾Tiguan相比，在車身尺寸方面有明顯的優勢，車內空間相應的也有不少的提升，外觀硬朗提升了整體的視覺衝擊感，配置方面跟Kuga相差不大，價效比挺高，更加適合家用。

總體來看，同等價格上Kuga和Equinox在配置，內飾做工和內部空間方面比較有優勢，家用更加適合。但Tiguan也不可忽略它曾經作為一代神車的優點。