說一下我身邊的情況吧，山東濟南，平時開車也騎車，偶爾也騎一下兩輪電瓶車，每次走經十路兩側的非機動車道，必然會看到逆向行駛的，開車開習慣了，總不適應這種情況，除了要注意前方的車輛隨時變道，還要躲著前面逆行過來的電動車，甚至也有人在人行道上騎行，本來同向行駛各走各的很舒心，非得來個逆行的，如果躲讓不及時，逆行的還叨叨兩句，就像很有理似的。

為什麼會有這種現象？歸根結底還是沒有相應嚴格的處罰，雖然濟南現在電動腳踏車也開始上牌，但是在管理上不像機動車有一個相對嚴格的體系，我印象中濟南經十路兩側的非機動車道，僅有一段時間極少看到逆向的，因為那一段時間警察蜀黎上路政治，發現逆行的無論什麼車輛，都會現場給予處罰，但是警察叔叔總不會把所有警力都用在治理非機動車上，嚴一陣過去之後，現在又開始肆無忌憚的逆行了，看到路口執勤的交警，再選擇調頭。

至於怎樣看待這種現象，只能用無奈來形容，我和身邊很多朋友說過，喜歡逆行，闖訊號燈等行為的，基本上都是沒開過車的，不是歧視這些人的意思，沒開過車就沒有受過駕考理論的培訓，也不知道違章行為的危險性，開車整天在路上跑，見慣了橫衝直撞逆行的電瓶車，在司機眼裡這樣就是很危險的行為，沒次看到逆向行駛的，只有慣著他們，沒辦法，治理起來任重道遠！

不守規則。

在交通行為中類似違法情形還是比較多的。行人比騎車人嚴重，騎車人比駕駛人嚴重。逆行、隨意橫穿馬路等，對交通規則熟視無睹。

中國雖然在不斷提高法律意識，但法律氣候還遠遠不夠。管理部門人治大於法治的情形時常發生。由此也造成公民法律意識不足。當然與中國濃厚的文化影響有關。相比之下，沒有文化歷史背景的西方國家，在法治方面卻好於中國。我們不能不承認他們在法律方面的優勢。

立法：機動車、非機動車違章處罰力度一樣大，幾十年前的處罰標準該改改了，物價工資都翻了幾倍了，罰款學新加坡嚴政，逆行闖紅燈等一刀切罰1000元，學習交規一天

記得朋友給我講了一個關於違章的笑話，一個司機在高速公路上逆行，還打電話跟老婆說:媳婦這條路上好多車都在逆行呢？老婆說是嗎？我剛才聽廣播好向有一輛車在高速上逆行不是你嗎？他說:怎麼可能是我，我這麼聰明當時把我笑得眼淚都出來了。竟然不知道錯的是自己～

中國的交通規則，行車靠右難道不懂嗎，不做死就不會死，希望交警對此行為嚴管重罰，以確保交通安全，保護人民群眾生命安全，供參考。