可以是可以，不過一定要去專業的輪胎店去換，換輪胎要改變前面兩組數字，一定要透過專門的公式計算才能更換，否則換錯了車輛就過不了年審，而且儀表臺上的里程數也不準確了。

要確認自己輪胎可以升級到多大的規格；有一個最簡單的原則，那就是升級之後的輪胎規格，整個直徑與原先輪胎的“直徑資料”之差必須控制在〝3%〞之內，以下我們就來以例項試算看看：

若是以185/60R14的規格為例，原先的側邊直徑尺寸如下：

輪輞：14英寸，14英寸×2.54釐米=35.56釐米

胎側：胎面的60%， 18.5釐米×0.6=11.1釐米

但是因為輪輞上下各有一胎側，所以要乘以2

胎側：11.1釐米×2=22.2釐米

直徑：35.56釐米+22.2釐米=57.76釐米

如果想要升級成為195/50R15這樣的較大規格，可以嗎？

輪輞：15英寸，15英寸×2.54釐米 =38.1釐米

胎側：胎面的50%，19.5釐米×0.5=9.75釐米，

但是因為輪輞上下各有一胎側，所以要乘以2

胎側：9.75釐米×2=19.5釐米

直徑：38.1釐米+19.5釐米 =57.6釐米

與185/60R14規格輪胎的57.76釐米相比，差值僅在0.3%，可說是輪胎升級的最正確數字，而如果只想要加寬胎面，但是不想變更輪胎的扁平比，也就是選用195/60R14規格的輪胎，會有什麼後果呢？

輪輞：14英寸，14英寸×2.54釐米=35.56釐米

胎側：胎面的60%，18.5釐米×0.6=11.7釐米 再×2=23.4釐米

直徑：35.56釐米+23.4釐米=58.96釐米

與185/60R14規格輪胎的57.76釐米相比，差值已經達到2%，基本上還是在誤差容許範圍之內，但是因為直徑變大了，整個輪胎的圓周也就變長了，因此速度碼錶會變得不準，里程錶也會跟著失準；而最重要的是，變寬之後的輪胎胎面在方向盤打到極左或極右的死點時，是否會頂到輪拱的內緣，如果情況嚴重，甚至會導致定位偏離及輪胎異常磨耗的現象，大家千萬要留意這一點。