我是雪鐵龍C5的車主，如果滿分100分，我給這車75分，但我不會向別人推薦這車。這車大問題沒有，小問題卻讓人蛋疼。缺點一：反應遲鈍的動力組合。雖然是2.3L的發動機，功率也有170多馬力，但加速卻很溫吞，尤其0—60公里的加速，還不如馬自達2。每次加油門到發動機反應過來總有0.5秒左右的滯後（這算天然呆嗎？），結果在城市跟車的時候很容易被人加塞，唉，說多了都是淚啊。高速效能倒是不錯。缺點二：中看不中用的固特異F1 Eagle 輪胎。當時這還是作為C5的賣點之一，但實際表現嘛……誰用誰知道。容易花紋之間的空隙太大，容易嵌石子；不耐磨，容易起皮；胎噪大；價格貴，更換成本高。最主要的是，這操控胎放在這買菜家用車上純屬擺設。不管你換不換，反正我已經換掉了。缺點三：空調異味。其實前兩個問題還比較好解決，空調異味才是令人頭痛的問題。autohome.com.cn 的頁面搜尋 搜尋汽車之家雪鐵龍C5的論壇，發現這不是個別問題。主要原因是雪鐵龍把C5的空調進風口設計在了擋風玻璃左下角的前方，也就是雨刮器的底部。這個位置正好是擋風玻璃清除下來的異物最容易堆積的地方。在那裡位置放空調進風口，我真不知道設計師是怎麼想的。這個問題說小也不小，當你夏天想開空調的時候結果一開空調就是一股酸臭味道……我想這車其他方面表現再好，你也不會對它有好印象了。對於已經買了的人，只能每次洗車都記得把進風口清理下，時不時開個強風並且調外進氣，每次保養記得清洗或更換空調濾芯，這個問題會有所改善的。缺點四：虛報的超長保養週期。當時買車時，銷售員說這車15000公里保養一次，結果真買了，他卻告訴你7500公里保養一次。不過考慮到現在很多車都是5000公里一保養，不算大問題。缺點五：市區油耗偏高。個人在大多數時間都在跑郊區的情況下，油耗還是達到了0.9—1元每公里，換算下來百公里12升多，市區擁堵路況百公里14—15升估計是要的。比Accord2.4略高，不過對比同排量Mondeo還是有優勢。最大優點：地盤紮實，噪音控制好，舒適性一流。但說實話我還是不敢向親朋好友推薦。只能說車無完車，開得開心就好。如果求推薦，偏舒適我會推薦Teana、Accord。偏操控推薦銳志，Regal。C5，如果不是對雪鐵龍特別有愛，我還是不推薦了。
我是雪鐵龍C5的車主，如果滿分100分，我給這車75分，但我不會向別人推薦這車。這車大問題沒有，小問題卻讓人蛋疼。缺點一：反應遲鈍的動力組合。雖然是2.3L的發動機，功率也有170多馬力，但加速卻很溫吞，尤其0—60公里的加速，還不如馬自達2。每次加油門到發動機反應過來總有0.5秒左右的滯後（這算天然呆嗎？），結果在城市跟車的時候很容易被人加塞，唉，說多了都是淚啊。高速效能倒是不錯。缺點二：中看不中用的固特異F1 Eagle 輪胎。當時這還是作為C5的賣點之一，但實際表現嘛……誰用誰知道。容易花紋之間的空隙太大，容易嵌石子；不耐磨，容易起皮；胎噪大；價格貴，更換成本高。最主要的是，這操控胎放在這買菜家用車上純屬擺設。不管你換不換，反正我已經換掉了。缺點三：空調異味。其實前兩個問題還比較好解決，空調異味才是令人頭痛的問題。autohome.com.cn 的頁面搜尋 搜尋汽車之家雪鐵龍C5的論壇，發現這不是個別問題。主要原因是雪鐵龍把C5的空調進風口設計在了擋風玻璃左下角的前方，也就是雨刮器的底部。這個位置正好是擋風玻璃清除下來的異物最容易堆積的地方。在那裡位置放空調進風口，我真不知道設計師是怎麼想的。這個問題說小也不小，當你夏天想開空調的時候結果一開空調就是一股酸臭味道……我想這車其他方面表現再好，你也不會對它有好印象了。對於已經買了的人，只能每次洗車都記得把進風口清理下，時不時開個強風並且調外進氣，每次保養記得清洗或更換空調濾芯，這個問題會有所改善的。缺點四：虛報的超長保養週期。當時買車時，銷售員說這車15000公里保養一次，結果真買了，他卻告訴你7500公里保養一次。不過考慮到現在很多車都是5000公里一保養，不算大問題。缺點五：市區油耗偏高。個人在大多數時間都在跑郊區的情況下，油耗還是達到了0.9—1元每公里，換算下來百公里12升多，市區擁堵路況百公里14—15升估計是要的。比Accord2.4略高，不過對比同排量Mondeo還是有優勢。最大優點：地盤紮實，噪音控制好，舒適性一流。但說實話我還是不敢向親朋好友推薦。只能說車無完車，開得開心就好。如果求推薦，偏舒適我會推薦Teana、Accord。偏操控推薦銳志，Regal。C5，如果不是對雪鐵龍特別有愛，我還是不推薦了。