雖然我和你一樣也比較期待1.4T版本的二代XT，畢竟我覺得動力是他唯一的短板，但是這個願望可能要落空了。從目前的節奏來看，應該不會上了。畢竟逸動XT的市場表現太差，幾乎沒有銷量。再去開發改款車型，對於目前迫切需要盈利的長安汽車來說，並不是一筆劃算的買賣。

逸動XT的悲慘境地

從第一代逸動XT（當時叫致尚XT），贏得了最美兩廂車的美譽，在當時自主品牌造型還普遍出於模仿階段來說，造型可謂驚豔一時。但是市場的銷量卻沒有給予長安滿意的答覆，雖然三廂逸動在當時銷量非常不錯，但是兩廂的XT確實水土不服。銷量一月不如一月。這也不怪長安。目前國內的轎車市場，三廂車一直受追捧。二兩廂轎車確實不收大眾的喜愛，除了大眾Golf，兩廂轎車基本都是慘淡一片。這種大環境下，逸動XT目前的表現也就不難理解了。

雖然逸動XT和三廂版非常多的零部件都是公用的，但是在開發階段也需要單獨的匹配開發，也涉及到成本。也需要一筆不小的開發費用。而目前二代XT的月銷量破千都困難。所以長安估計也不太願意投入開發成本。

上次車展已經展出了逸動XT藍鯨版，但是後來也只有逸動和35上市了，估計XT被砍掉了，現在別說藍鯨的，自吸的XT也停產了，只能買到三廂的逸動。非常可惜，10月份我問本地長安店說11月會上市，結果現在都12月了，一點訊息都沒有。