作為一個有十幾年用卡經驗的老司機來說，交通銀行信用卡，是我人生中的第一張信用卡。第一次總是難忘的，所以對交通銀行的感情也是非常深厚的。不過交通銀行的最近兩年的表現，確實有損百年老店的聲譽。

表面上的問題是業績下滑，客戶增速減緩，利潤減少，壞賬率增加。在國有五大行中，業績墊底，甚至不如股份制銀行利潤高。這些作為中國成立年頭最長的銀行，是很不應該的成績。

內在問題是，

1，暴力催收，交通銀行對通訊錄好友的催收，在聯絡不到持卡人，會聯絡通訊錄好友，或者緊急聯絡人。知道什麼時候開始，交通銀行的催收電話越來越頻繁，而且是不分晝夜，三番五次的，在明確了不認識持卡人的時候，還是會繼續騷擾，嚴重影響到對銀行的好感度。這點缺乏大行風範。催收應該的，但是要使用合理手段。

2，福利權益的縮減，原來的交通銀行福利大家都是有目共睹的，擼羊毛的首選之一。現在對持卡人的福利很多都取消了，存在的權益也大度縮水。損失了很多羊毛卡客戶。

3，活動太複雜化。交通銀行的各種信用卡活動還是挺多的，就是活動設定的規則太過複雜，要不就是週期太長，很多卡友參加活動，都沒法堅持下來。

4 ，沒有大的改進，作為用卡老司機，別的銀行信用卡都是推陳出新，各種讓人蠢蠢欲動。交通銀行的這麼多年人設，沒多大變化，讓大家缺乏驚喜感，沒有驚豔的感覺。

交通銀行成立於1908年，該有的老店底蘊還是有的，只有肯改進，還是有再創輝煌的時候的。

我曾經有張交通銀行的信用卡，以前沒注意徵信的重要性，又不放心他的電子渠道，所以沒繫結自動還款。才忘記幾天，竟然在徵信上給了我一筆。

無語中，馬上銷戶。

落井下石的交通銀行，在不欠交通銀行信用卡款的情況下，交通銀行竟然能降額或停止額度的做法，真正的封建社會的黃世仁和黃天霸，哪有什麼為人民服務的本質。

希望類似的銀行都倒閉，缺心少德如何能立足於社會。

交通銀行，一萬的額度，每個月都有還，突然說我在大資料是高風險客戶降低額度，由一萬降到2000千……還要我每個月還1500多……把降下來的額度在每個月還額度上面加上去…本來每個月就還幾百塊……