一、剎車油的作用、種類

傳統燃油汽車使用的液體有八種，俗稱“五油三液”。五油指發動機潤滑油（機油）、變速箱潤滑油、燃油（汽油或柴油）、轉向助力油和剎車油；三液指雨刮玻璃水、防凍冷卻液和蓄電池電解液。

剎車油是車輛液壓剎車系統中傳遞制動力的液態介質，專業名稱叫制動液（Brake Fluid）。

制動液工作壓力一般為2MPa，高的可達4-5MPa。利用液體的不可壓縮特性，能在密封的容器或充滿液體的管路中，快速均勻地傳遞壓力，實現剎車制動。

按制動液原料不同，汽車制動液分為醇型制動液、礦物油型制動液、合成型制動液三類。

醇型制動液是由含量為45%～55%蓖麻油和55%～45%低碳醇調配而成，但因其沸點低，低溫時性質不穩定，極易產生氣阻等原因已經不允許使用。

以柴油餾分經深度脫蠟得到的C12～C19的異構烷烴和烷烴組分，新增稠化劑和其他新增劑調和而成的礦物油型制動液，會對系統中的橡膠類元件產生溶解作用，現在也很少採用。

現在汽車上廣泛採用合成型制動液，合成型制動液是用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等新增劑製成。

對於合成型制動液按照美國交通部（DOT）規定分為兩類。

▎基於聚乙二醇醚的制動液：DOT3、DOT4。

DOT3，一般為醇醚型。醇醚型的化學成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強的親水性，所以在使用或貯存的過程中其含水量會逐漸增高。

DOT4，一般為酯型。酯型是在醇醚型的基礎上新增大量的硼酸酯。硼酸酯的沸點比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動效能更好，還具有較強的抗溼能力，能減緩了由於吸水而導致的沸點下降。酯型效能比醇醚型更好，但價格也更高。

▎基於矽油的制動液：DOT5。

DOT5，採用高成本的矽油基礎油提煉而成，其抗高溫和不易吸水的能力都比較強，可以承受比較強的制動力，但矽油成分對制動系統內的活塞油封、制動油管等會產生腐蝕，導致油液滲漏從而使制動系統無法工作。這類剎車油用於專業賽車或軍事用途，民用市場上沒有售賣，可以忽略。

中國大陸現行的制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標準，共有15項技術指標要求，包括外觀、平衡迴流沸點、溼平衡迴流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體