動力還是可以的，我是去年七月份買的Cherokee，畢竟Cherokee重量足足近兩噸呢，2.4L的排量能帶動這麼重的車動力卻依然很強勁還是讓我很欣慰的。親戚還說買代步車用不著買這麼大排量的，還是買個小排量的省油，其實買車子沒有什麼省不省油的，自己喜歡就好，而且你看我這Cherokee還有四驅，平時油耗還是非常低的。我前些天回趟老家來回1000公里，車上還載了三個人，全程空調開著，後備箱裝了一些禮物重量可以忽略不計，百公里也才7.5個油，而且在高速上的時候平均才七個油，可以說這個油耗真的是非常低的了。

畢竟Cherokee近2噸的車重，而且是2.4L的排量，本以為動力比較一般的，但是駕駛它的時候真的是沒有一點點讓我感到失望，而且Cherokee的起步速度很迅速，不得不說Jeep在動力這方面的調校真的很讓人滿意。後期的加速也沒有什麼頓挫感，而且9AT還是比較平順的，感覺不錯。只要捨得給油，一腳地板油下去轉速上來提速的感覺還是能夠令人滿意的，市區或者高速超車絕對夠用了。

今年買的車子，現在來和你說一下它的動力，Cherokee裸車重1.8噸，加上一個人也差不多要兩噸了，我家Cherokee排量2.4L，剛提車時覺得動力只是夠用，肯大腳油門的話推背感也還是有的，我個人駕駛習慣還行，基本上不大腳油門大腳剎車的，怕油耗會上升很多，不過後來即使我大腳給油，發現油耗也並不是很高，就8.2個油，蠻低的。

一、Cherokee的油耗問題：我是四驅版的目前開了兩萬多公里了綜合路況表顯9.2，前幾千公里自己也測過，可以說這車表顯誤差很小。當然我加的95號汽油（加92號也沒問題，我個人感覺只是冬天短距離啟動開車比較肉，沒有95動力好。所以換了95的）。

二、動力問題：如上所說，這車的是同價位車裡高強度鋼用的最多的，也是主被動安全配置最良心的所以比ENVISION重了約100公斤，和同排量日本車更是多了二三百公斤，但是我是開完小排量車後換的這車，雖然沒有感到動力好，但是也沒感到差，只是冬天起步和上坡起步時必須的轟油門。市裡等紅燈後由於線性加速，起步也比渦輪增壓的快，唯一感到遺憾的就是高速時加速比渦輪增壓的慢，能明顯感覺出來（不轟油門，正常加速）。