作為一名老司機，開了10來年的車，現在又自己開維修店，對汽車算是小有研究，平時也喜歡逛逛論壇，如果只是說20萬左右的中級轎車，那選擇還是比較多的，德系的可以買到大眾Passat，Magotan。日系的可以買Accord，CAMRY，Teana，ATENZA。美系都可以買到Malibu XL，別克Regal等。當然其他的合資品牌中級車也可以買到，只不過他們的銷量比較低，就不推薦了。但是要說到軍工品質的車，那選擇就沒那麼多了，中保研的碰撞測試大家都看過，德系幾款可以說被虐的體無完膚，美系也就那樣，日系好點，這裡就不推薦了，要想了解可以去中保研網站看看。其實，最近幾年中國產車的發展也越來越好，這裡給你推薦一款中國產車。
說到中國產，就不得不提吉利，吉利的博瑞作為軍用車和警務車質量有保證，就算是公務用車會經過一些處理，但是這也是建立在它本身質量可靠基礎上的，而且還可以經常在電視上的一些會議和外交場景能夠見到博瑞的身影，說明已經被官方所認定，這一點很少有其他車能夠做到的。
之前我也很疑惑，博瑞這款車為什麼能夠在眾多車型中脫穎而出？經過了解才知道，在一系列的高壓、高溫、高強度、極寒等惡劣環境下，博瑞的表現都很優異，成績突出，也算是印證了它良好的品質
去年的12月份，吉利博瑞挑戰8噸重壓測試的活動。大概的意思就是說博瑞抗住8噸的重量大概有30秒，最後車子並沒有什麼損壞。大家經常看軍事的應該認識“局座”張召忠，當天他也在現場並且也肯定了博瑞的實力。
既然在品質上已經得到了驗證，那麼在看看顏值，畢竟博瑞還有著“最美B級車”的名號。之前我也去4S店看過這款車，大概的分析一下它的設計，以水滴漣漪的進氣柵配上犀利的大燈組，這樣看起來前臉的辨別度很高，腰線設計流利，讓人看起來有種轎跑的味道，尾部我覺得也還行。所以博瑞整體看起來挺大氣美觀的，在顏值上符合軍容軍貌的要求。
看看車內，上次也坐進去感受了一下，車內幾乎都是真皮包裹，摸起來非常柔軟，整體看起來充滿了質感。而且達到了L2級智慧駕駛，高智慧化的車機和語音控制系統，用起來也比較的方便快捷。
整體來講，在質量、外觀和智慧化方面，博瑞確實是達到了軍工要求，買來自己家用的話也是綽綽有餘。樓主的預算在20萬以內，博瑞的價格區間在13萬-18萬，這個價格還是挺值得考慮的。
作為一名老司機，開了10來年的車，現在又自己開維修店，對汽車算是小有研究，平時也喜歡逛逛論壇，如果只是說20萬左右的中級轎車，那選擇還是比較多的，德系的可以買到大眾Passat，Magotan。日系的可以買Accord，CAMRY，Teana，ATENZA。美系都可以買到Malibu XL，別克Regal等。當然其他的合資品牌中級車也可以買到，只不過他們的銷量比較低，就不推薦了。但是要說到軍工品質的車，那選擇就沒那麼多了，中保研的碰撞測試大家都看過，德系幾款可以說被虐的體無完膚，美系也就那樣，日系好點，這裡就不推薦了，要想了解可以去中保研網站看看。其實，最近幾年中國產車的發展也越來越好，這裡給你推薦一款中國產車。
說到中國產，就不得不提吉利，吉利的博瑞作為軍用車和警務車質量有保證，就算是公務用車會經過一些處理，但是這也是建立在它本身質量可靠基礎上的，而且還可以經常在電視上的一些會議和外交場景能夠見到博瑞的身影，說明已經被官方所認定，這一點很少有其他車能夠做到的。
之前我也很疑惑，博瑞這款車為什麼能夠在眾多車型中脫穎而出？經過了解才知道，在一系列的高壓、高溫、高強度、極寒等惡劣環境下，博瑞的表現都很優異，成績突出，也算是印證了它良好的品質
去年的12月份，吉利博瑞挑戰8噸重壓測試的活動。大概的意思就是說博瑞抗住8噸的重量大概有30秒，最後車子並沒有什麼損壞。大家經常看軍事的應該認識“局座”張召忠，當天他也在現場並且也肯定了博瑞的實力。
既然在品質上已經得到了驗證，那麼在看看顏值，畢竟博瑞還有著“最美B級車”的名號。之前我也去4S店看過這款車，大概的分析一下它的設計，以水滴漣漪的進氣柵配上犀利的大燈組，這樣看起來前臉的辨別度很高，腰線設計流利，讓人看起來有種轎跑的味道，尾部我覺得也還行。所以博瑞整體看起來挺大氣美觀的，在顏值上符合軍容軍貌的要求。
看看車內，上次也坐進去感受了一下，車內幾乎都是真皮包裹，摸起來非常柔軟，整體看起來充滿了質感。而且達到了L2級智慧駕駛，高智慧化的車機和語音控制系統，用起來也比較的方便快捷。
整體來講，在質量、外觀和智慧化方面，博瑞確實是達到了軍工要求，買來自己家用的話也是綽綽有餘。樓主的預算在20萬以內，博瑞的價格區間在13萬-18萬，這個價格還是挺值得考慮的。