“殲轟－7飛豹”的起源是這樣的。1974年初南越海軍悍然越過中國領海線非法侵佔中國島礁，於是就爆發了我們所熟知的西沙海戰。最終，以中國擊沉南越一艘護航炮艦，三艘驅逐艦的結果告終。這一戰雖然中國取得極大的勝利，但是卻暴露了中國海軍一個巨大的弊端——缺少空中對海支援力量。當時裝備的轟－5和轟－6，受制於自身難以突破敵方軍艦的防空火力達到攻擊的效果，而具備超音速突防能力的強－5又是個小短腿，無法滿足作戰需求，中國急需一種擁有突防能力的轟炸機來為海軍提供空中支援。

國防部隨後通知了當時的空軍，海軍，三機布參加會議確認新型戰鬥機的計劃和提出了新型轟炸機不僅能攜帶炸彈導彈對海攻擊也要擁有一定的空戰能力的技術要求。隨後變開始了國內各飛機制造廠開始競標，當時是八仙過海各顯神通。沈飛和昌飛率先提出自己的方案，沈飛提出殲轟－8計劃，在殲8的基礎上參考米格－23犧牲高空高速改進出一款突出對地攻擊的轟炸機，這個方案比較頭鐵，沒有透過。昌飛則提出了，利用強5現有的成熟技術改進電子裝備開發強－6，這個計劃比較牽強，軍隊需要的是一款全新的轟炸機，最後由西安飛機制造廠的轟－7方案中標，殲轟－7專案開始上馬。

殲轟－7的心臟來自英國，1975年西安航空發動機廠與英國羅爾斯公司達成合作，全面引進生產貝斯MK202渦輪風扇發動機。後來經過中國對這款發動機技術的消化與吸收，這款發動機一度成為中國最可靠的發動機，解決了新式飛機動力研製週期長的問題。1982英阿馬島戰爭中，阿根廷派遣超軍旗攻擊機超低空掠海突防發射了一枚“飛魚”反艦導彈，英國皇家海軍的“謝爾菲德”號導彈驅逐艦當場報銷。這一戰例極大的刺激了中國軍方，中國開始了自己對三位一體海戰(空中戰機，水面艦艇，水下潛艇聯合行動)的探索，於是陷入瓶頸的殲轟－7又提上日程。一路坎坷直到1994年，第一批次產機型才走出了西安飛機制造廠的大門，一直到2017年停產，中國一共製造了超過250架的殲轟－7為我們守護著天空和海洋。

“殲轟－7飛豹”的起源是這樣的。1974年初南越海軍悍然越過中國領海線非法侵佔中國島礁，於是就爆發了我們所熟知的西沙海戰。最終，以中國擊沉南越一艘護航炮艦，三艘驅逐艦的結果告終。這一戰雖然中國取得極大的勝利，但是卻暴露了中國海軍一個巨大的弊端——缺少空中對海支援力量。當時裝備的轟－5和轟－6，受制於自身難以突破敵方軍艦的防空火力達到攻擊的效果，而具備超音速突防能力的強－5又是個小短腿，無法滿足作戰需求，中國急需一種擁有突防能力的轟炸機來為海軍提供空中支援。

國防部隨後通知了當時的空軍，海軍，三機布參加會議確認新型戰鬥機的計劃和提出了新型轟炸機不僅能攜帶炸彈導彈對海攻擊也要擁有一定的空戰能力的技術要求。隨後變開始了國內各飛機制造廠開始競標，當時是八仙過海各顯神通。沈飛和昌飛率先提出自己的方案，沈飛提出殲轟－8計劃，在殲8的基礎上參考米格－23犧牲高空高速改進出一款突出對地攻擊的轟炸機，這個方案比較頭鐵，沒有透過。昌飛則提出了，利用強5現有的成熟技術改進電子裝備開發強－6，這個計劃比較牽強，軍隊需要的是一款全新的轟炸機，最後由西安飛機制造廠的轟－7方案中標，殲轟－7專案開始上馬。

殲轟－7的心臟來自英國，1975年西安航空發動機廠與英國羅爾斯公司達成合作，全面引進生產貝斯MK202渦輪風扇發動機。後來經過中國對這款發動機技術的消化與吸收，這款發動機一度成為中國最可靠的發動機，解決了新式飛機動力研製週期長的問題。1982英阿馬島戰爭中，阿根廷派遣超軍旗攻擊機超低空掠海突防發射了一枚“飛魚”反艦導彈，英國皇家海軍的“謝爾菲德”號導彈驅逐艦當場報銷。這一戰例極大的刺激了中國軍方，中國開始了自己對三位一體海戰(空中戰機，水面艦艇，水下潛艇聯合行動)的探索，於是陷入瓶頸的殲轟－7又提上日程。一路坎坷直到1994年，第一批次產機型才走出了西安飛機制造廠的大門，一直到2017年停產，中國一共製造了超過250架的殲轟－7為我們守護著天空和海洋。