1.某些城市路段白天甚至全天是禁止大貨車通行的（甚至套牌的）

2.為多拉貨，多掙錢，超載，超高，超寬等可能情況

3.低調處理建築垃圾，殘渣廢物等等

4.白天裝貨，一直裝到晚上，連夜出發

5.晚上人少車少

為啥白天視野好不上路，選視線有限的夜晚？

1 夜間車少 人少 不堵車，不堵車就意味著可以長時間勻速行駛，油耗就少，就可以最快時間達到目的地。

2 最現實的一點：白天貨車限行，交警也頻繁檢查次數比較多，市區路段很多貨車是禁止通行的，夜晚交警查車次數比較少，相對扣分罰款就會減少

3 白天裝貨，晚上上路，也是避免被偷油，有很多貨車司機在服務區休息，醒來發現油沒了，就等於幾千塊錢沒有了。

4就是為了多掙錢，白天跑車，夜晚也跑車，配備兩個司機，最大化利用車輛去創造價值

市區的話有限行，比如黃牌車不能進市區比如高峰期不能進……晚上之後就沒有了。高速或者國道其他幾乎都沒多大區別。

確實，一到晚上，特別是晚上8點以後，無論是國道省道縣道上，如長龍般的大貨車一輛接一輛在瘋狂的奔跑。晚上開車視線不好，不容易觀察到周圍的情況，可是大貨車司機們卻喜歡在晚上跑，甚至跑到通天亮呢？那麼原因是什麼呢？我來告訴你：

1.白天裝貨。因為裝貨的工人只在白天上班，一切手續只能在白天辦理，現在的貨車又大又長，動不動就可以裝一百多噸，這麼多貨，在裝貨時間上至少得一天。

2.如果在白天跑，最容易被交警和路政查，現在的大貨車沒有哪個不超載的，查住了，罰款扣分跑不脫。晚上跑交警和路政基本上都下班了，不容易被查。

3.大貨車司機急於掙錢回本，因為他們的大貨車都是貸款買的，為了早點還清貸款，於是不分晝夜，多拉快跑，分分秒秒對於他們來說，都是非常珍貴的，晚上時間更不能放過了。

4.晚上相對道路上的情況來說，各種各樣機動車輛，非機動車和行人少於白天，這樣大貨車跑起來，會比較順暢一些，也減少了交通事故。

5.最重要一點是，現在很多城市包括縣城，白天都禁止大貨車入市或者某些路段路過通行，只有在晚上八九點以後才能入市或者路過通行，否則會被扣分罰款甚至扣車。