基於越南戰爭期間，號稱戰場空中計程車的UH-1休伊直升機因為裝甲薄弱經常被北越人民軍擊落，並且故障率很高，

當年越南戰場期間的美軍陸航UH-1休伊直升機

於是誕生於上世紀70年代中期的美國黑鷹直升機UH-60終於問世了，經過30多年的發展，美國黑鷹直升機型號成了龐大的家族，有UH-60A基本型、UH-60M/L特種掃雷型、EH-60電子戰型、UH-60X隱形黑鷹等。並且黑鷹從上世紀80年代到本世紀初成功出口到澳洲、英國、瑞士、奧地利、巴西、智力、哥倫比亞、墨西哥、埃及、約旦、巴林、阿聯酋、沙烏地阿拉伯、土耳其、以色列、日本、南韓、菲律賓、汶萊等國。

美國西科斯基公司拳打產品——黑鷹直升機曾於1974年首飛成功

中國曾在上世紀80年代中美關係蜜月期期間，向美國西科斯基公司一次性訂購了24架黑鷹通用直升機，代號為S-70民用型，在1987年全部完成交付。那批24架黑鷹直升機全部屬於高原型號，即在高原氣候為苛刻條件下能正常投入使用的一種10噸級通用直升機。從美國進口的黑鷹直升機，用了數年後，中國對使用黑鷹後的整體評價感到相當的滿意。

24架黑鷹在中國（美方於1987年全部交付完畢）

不過由於1989年之後西方持久對華武器禁運，再次進口黑鷹直升機的訊息就沒了下文。雖然進入90年代之後中國曾從俄羅斯進口的高原型米-17或米171系列多達100架以上，但舒適性、安全性指標仍不及黑鷹。

中國在上世紀90年代開始從俄羅斯進口的米17/171系列運輸直升機

特別是2008年的“5.12”四川汶川大地震發生後，大批航空救災就非常需要類似像黑鷹這樣的10噸級通用直升機，不過好在中國航空軍工的技術突飛猛進的發展，一輛裝有神秘物體銀白色裹布的運輸平板車在2013年9月忽然路過一處高速公路途中被細心的網友拍下，終於在2013年底在中國北方某帶直升機試飛場低調首飛——它就是傳說中的直20。它的誕生，意味著終於可以填補了中國沒有10噸級通用直升機的尷尬空白。

直-20的出現，終於填補了中國沒有10噸級通用直升機的尷尬空白

黑鷹直升機可以說是最成功的通用中型直升機，自上世紀70年代至今，歷經多場戰爭的考驗，充分顯示了其優越性，黑鷹至今衍生型號仍在多個國家服役，包括中國，其是中國最好的高海拔直升機，至今已經售出將近5000架，是產量最多的直升機之一