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  • 1 # 朱博士白話發動機

    喜歡日系車的皮實節油故障少,但是入手新車的話還是選德系車,原因無他,操控,動力、均衡、安全這些因素讓我可以接納他的缺點。

    1、操控:德系車注重操控這是業內公認的,也和德國的國情有關,地廣人稀,高速又不限速,這就促使德華人在車輛的設計上,把操控性放在了重要的位置。透過仔細對比你會發現,同級別、同重量的日系和德系車在一起,德系車高速行駛會很穩,而日系會感覺飄。當然我說的是相對的。

    2、動力:德系車重注高科技的應用,對動力壓榨的厲害,不論在發動機還是變速箱的調教上都追求大功率和大扭矩的輸出,而日系車首先會在節油和穩定性上下功夫。

    3、均衡:德系車的設計處處彰顯著德華人的品質,穩重、嚴謹、均衡,無論是德系車的外觀還是油耗,無論德系車的動力還是故障率,總讓人覺得他不是那麼完美,但是又讓人感到瑕不掩瑜。

    以上觀點純屬個人喜好,不喜勿噴!

  • 2 # 270433537203

    就一條不買日本車原因,在南京殺了這麼多華人,這才幾年,都不認帳。

    不愛國,但不能背叛靈魂。

  • 3 # 售後服務技術總監

    人的審美和喜好是千差萬別,一萬個人心裡能有一萬個審美標準,所以無論是什麼車型都會有人買,不過銷量高低不一樣而已。大眾作為中國銷量最大的品牌,每年400萬的銷量碾壓所有品牌,是通用的2倍,可以說大眾在中國是相當成功的。大眾在中國之所以能成功原因是多方面的,首先大眾是最早進入中國的合資品牌之一,老三樣有兩個是大眾,所以大眾在華人心目中有先入為主的優勢。其次大眾車品質並不差,桑塔納,Jetta的耐用性為大眾留下良好的口碑。而且大眾車雖然價格不高,但還是保持了德國車特有的造車工藝和理念,除了大眾你想買德系車的話都是豪華品牌了。還有一個比較重要的原因是大眾車的設計,大眾的設計符合華人的審美要求,這也是銷量高的主要原因,車身加長是大眾在國內最先使用的手段。反觀一同進入中國的法系車,現在已經被邊緣化了,這個差別還是相當明顯的,顯然法華人不懂中國消費者。不同地區消費者的需求確實差別很大,比如在東南亞地區銷量特別高的鈴木,大發,豐田,本田,日產的車型,在國內就沒人買,在東南亞都的主流是日系車,德系美系車很少,所以大眾車之所以有人買,肯定是符合消費者的用車需求,不然不會銷量那麼多的。

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