高層樓房電梯停電後，國家沒有規定明確規定電梯必須有備用電源。　　國家民用建築電氣設計規範要求，10層以上的民用住宅建築應該按照二類電氣負荷設計，即應具備雙電源（包括常用電源和備用電源），供電系統應做到發生電力或線路故障時不致中斷供電，但卻沒有明確法律明文規定電梯必須安裝備用電源。　　國家標準中並沒有明確要求電梯必須安裝備用電源。此外配備雙電源費用較高，動輒上百萬元，即使是自備發電機也需要近十萬元。因此實際生活中，電梯一般都沒有安裝備用電源。大家只能儘量提前注意檢視停電資訊，要在停電前及時關閉電梯，以免發生電梯困人的事故。

高層樓房電梯停電後，國家沒有規定明確規定電梯必須有備用電源。 　　

國家民用建築電氣設計規範要求，10層以上的民用住宅建築應該按照二類電氣負荷設計，即應具備雙電源（包括常用電源和備用電源），供電系統應做到發生電力或線路故障時不致中斷供電，但卻沒有明確法律明文規定電梯必須安裝備用電源。

國家標準中並沒有明確要求電梯必須安裝備用電源。此外配備雙電源費用較高，動輒上百萬元，即使是自備發電機也需要近十萬元。

因此實際生活中，電梯一般都沒有安裝備用電源。大家只能儘量提前注意檢視停電資訊，要在停電前及時關閉電梯，以免發生電梯困人的事故。

擴充套件資料：對電網能夠提供二個獨立電源的高層建築，按規範已經滿足了一、二級負荷的要求，原則上可不設柴油發電機組。

但是，對於特別重要的高層建築(如超高層建築)，其內部含有特別重要負荷，應考慮一電源系統檢修或故障時，另一電源系統又發生故障的嚴重情況，此時一般應設柴油發電機組做應急電源。

一級負荷應由兩個電源共電。 二級負荷當條件允許時也宜由兩個迴路供電，特別是屬於消防用電的二級負荷，應按二級負荷的兩個迴路要求供電。

由此可見，高層建築對供電的可靠性要求較高，都要求兩個電源供電。