新車在外觀和內飾方面與現款車型保持一致，2018款名爵ZS的車身尺寸沒有變化，只是針對外形進行了一些調整，比如，使用滿天星進氣格柵，旗艦網際網路版本增加運動套件。新車最主要的變化在於配置方面的提升，全系標配LED大燈、牽引力控制系統、車身穩定系統、前排雙安全氣囊以及坡道起步輔助系統等，除了入門版車型外，其餘車型還將配備倒車影像、胎壓監測、後倒車雷達以及真皮多功能方向盤等；高配車型配備全景天窗以及主駕駛座椅6向電動調節；而頂配和次頂配兩款網際網路版車型則配備自動大燈等、側安全氣簾等。動力方面，新車與現款保持一致，依然是1.5L自然吸氣發動機和1.0L渦輪增壓發動機的組合，變速箱和底盤懸掛系統也都沒有發生變化。車子怎麼樣，還是要試駕體驗，我開的感覺是油耗比較低，高速4個油，空間表現夠用，動力方面也僅僅是夠用。動力的話我覺得也看你和誰比，你平時開小排量自吸的，覺得1.0T提升很大，所以說參照物很重要。

首先謝邀。題主能這麼問，就說明對這款車的關注和興趣還是有的，本人也接觸上汽名爵榮威比較多一些。

其實再早幾年之前，名爵就一直想要設計一款SUV車型，並公佈了其概念車型，那一年名爵還只有Mg3/5/6/7這幾款家轎。急需一款適應市場的SUV的出現。

經過漫漫長路，最近名爵推出新車型的速度可以說是井噴之勢MG GT/GS/ZS/全新G6。可以說是整個大換血啊。

外觀、內飾、配置這些不再贅述，這些東西一看自己的預算，預算允許買高配，預算緊張買低配。二來就是眼緣，外觀、內飾就如同買衣服，仁者見仁智者見智，王八看綠豆看對眼的事情。

是騾子是馬，來出來溜溜就知道了，ZS作為小型suv，動力配置上三缸1.0T，四缸1.5L自然吸氣+4AT變速箱。最大120馬力，150牛米。僅引數來看，算是正常資料。

經過試駕，起步還是一貫的肉，開起來之後的輸出就很流暢，動力很線性，油門也很好掌握。變速箱換擋檔位清晰。

值得一提的是轉向分別有三種模式選擇，可以體驗到極大的駕駛樂趣。制動效果名爵一直做的都很優秀，Zs也不列外，制動距離在40米左右。

這是個人試駕感受，分享給題主，簡單來說，我給它的評價就是“三好學生”車子好看，好開，好玩。