北汽新能源今年提出一個傳播口號叫“衛藍進化論”，而這個口號的提出和下面這張圖有直接關係。下面這張圖是汽車最初的模樣，所有的設計和馬車沒有什麼區別，而且宣傳口徑都和現在的純電動汽車套路一致。現在汽車的模樣已經基本沒有馬車的影子了，因為技術的進步使汽車在不斷進化，現在純電動汽車也處在這個時代，為了儘快投入市場而必須為工業體系妥協，隨著技術進步，純電動汽車也在發生進化，而且進化速度非常驚人，這也是北汽新能源提出衛藍進化論的原因。

達爾文系統是基於現有技術，對純電動汽車未來系統發展的一個展望，也是北汽新能源下一代產品的進化方向。達爾文系統是源於對人工智慧系統和自動駕駛的思考，即在自動駕駛時代，車自己怎麼開？是和原來一樣基於統一程式來還是可以學習使用者的駕駛習慣，自動駕駛的時候學著人開？這就是傳說中的解放人。現在北汽新能源的自動駕駛系統一個研究方向就是端到端系統，即系統學習人的駕駛習慣，然後透過自動駕駛時和人的習慣一樣，這樣的優勢是可以擬合部分資料，大大降低資料處理量，使自動駕駛系統量產成為可能。

這套系統的意義就是自成長。自成長的概念就是下一個純電動汽車的進化方向，現在產品基本在研發階段就已經90%定義了，使用者只能被動接受，而達爾文系統可能只定義60%，剩下的電控策略，自動駕駛方式，車內娛樂推送基本都是基於使用者自身的習慣和喜好，它的思想高度已經遠遠不是一套語音識別系統了

一點點的淨化唄 一點點成長 這是有研發團隊和設計團隊共同打造 審計團隊資料評估 在猶boss市場判斷預估最後財務蓋章透過 就能造出好車來了. boss"gpis~未來 敬請期待

北汽之神 2018.8.82

感謝邀請！北汽大家都知道，有強大的政府背書，其投資研發方向肯定是符合未來中國製造業的趨勢，這個“達爾文系統”也很有代表性，就是未來新能源和AI的結合體，在未來有基數龐大的大資料支援可以做到系統自我學習，和未來智慧城市的概念相結合，前景是美好的。但目前來講，對消費者來講感受不到實際的意義，只是為大資料的收集做點貢獻罷了