近日春風發布了一則產品質量缺陷召回令，如下圖。
產品涉及三款摩托車，250SR，250NK以及150NK，召回批次為2019年11月1日至2020年06月14日生產的這三款車型，原因是三星下聯板的質量問題。
這說明大多數的車友還是理性和成熟的，也說明國內摩托車文化和氛圍正在良性向前發展，這是好事，得肯定春風的做法和車迷的態度。
當然，總有些噴子和槓精會怒刷存在感，這樣熱門的話題，若不發表一通與眾不同的反智言論，豈不如同錦衣夜行索然無味？
召回說明了廠商開誠佈公的態度以及解決問題的誠意，絲毫沒有因為擔心品牌形象受損而故意隱瞞不報，而這是以前很多中國產廠商比較通行的做法，例如若有某使用者網上發帖爆料某品牌某款車存在什麼重達安全隱患，廠商通常是第一時間與當事人聯絡滅火刪帖，再談補償談條件，私下接觸，最終敲定解決辦法。這種套路是中國產很多品牌以前常用的套路，說起來也是情有可原，因為本身品牌影響就不是很好，擔心受到不良影響導致品牌美譽度遭受打擊。
所以，春風的召回既是潛規則和慣例的破壞者，也是品牌自信的明證，是值得肯定的事情。
那些噴子和槓精如果小學讀過《連升三級》這篇課文的話，應該明白點什麼。
那對子挑扇剛要釘釘子要掛，就這工夫，魏忠賢還沒看哪，皇上的聖旨來啦，親賜“福”、“壽”字。他呀，魏忠賢得接“福”、“壽”字去，設擺香案挺麻煩的，把這茬隔過去啦！那這東西可這掛上了。
說掛上了沒人看出來嗎？有人看出來，大官這麼一看：“啊！這不是罵九千歲嗎？”看出來可看出來了，文武百官都不敢說，怎麼不敢說呀？
他知道魏忠賢這脾氣呀。有人一告訴：“千歲，某某人可罵您呢。”魏忠賢一聽，怎麼著？敢罵我？殺，先斬後奏，殺了。殺完了他一想：不對呀，他罵我他一個人知道，他告訴我了他也知道，這我更寒磣啦，這也殺！這也完啦！誰敢告訴他呀？
你若自比九千歲，那倒也符合您的一貫風格。
這些噴子跟槓精有一個很典型的特徵，就是“一句話評論”，你要他們往深層次談他們談不出什麼來，因為畢竟積累不夠，但是特別善於鑽空子，你要問某某車跟某某車誰更合適點，任你吧啦吧啦講半天，他就是一句話“這還用選，騎不壞的本田修不好的鈴木懂不懂？”。
然而事實是，本田才是召回大戶，你看看本田近幾年的召回案例。
近日春風發布了一則產品質量缺陷召回令，如下圖。
產品涉及三款摩托車，250SR，250NK以及150NK，召回批次為2019年11月1日至2020年06月14日生產的這三款車型，原因是三星下聯板的質量問題。
這說明大多數的車友還是理性和成熟的，也說明國內摩托車文化和氛圍正在良性向前發展，這是好事，得肯定春風的做法和車迷的態度。
當然，總有些噴子和槓精會怒刷存在感，這樣熱門的話題，若不發表一通與眾不同的反智言論，豈不如同錦衣夜行索然無味？
召回說明了廠商開誠佈公的態度以及解決問題的誠意，絲毫沒有因為擔心品牌形象受損而故意隱瞞不報，而這是以前很多中國產廠商比較通行的做法，例如若有某使用者網上發帖爆料某品牌某款車存在什麼重達安全隱患，廠商通常是第一時間與當事人聯絡滅火刪帖，再談補償談條件，私下接觸，最終敲定解決辦法。這種套路是中國產很多品牌以前常用的套路，說起來也是情有可原，因為本身品牌影響就不是很好，擔心受到不良影響導致品牌美譽度遭受打擊。
所以，春風的召回既是潛規則和慣例的破壞者，也是品牌自信的明證，是值得肯定的事情。
那些噴子和槓精如果小學讀過《連升三級》這篇課文的話，應該明白點什麼。
那對子挑扇剛要釘釘子要掛，就這工夫，魏忠賢還沒看哪，皇上的聖旨來啦，親賜“福”、“壽”字。他呀，魏忠賢得接“福”、“壽”字去，設擺香案挺麻煩的，把這茬隔過去啦！那這東西可這掛上了。
說掛上了沒人看出來嗎？有人看出來，大官這麼一看：“啊！這不是罵九千歲嗎？”看出來可看出來了，文武百官都不敢說，怎麼不敢說呀？
他知道魏忠賢這脾氣呀。有人一告訴：“千歲，某某人可罵您呢。”魏忠賢一聽，怎麼著？敢罵我？殺，先斬後奏，殺了。殺完了他一想：不對呀，他罵我他一個人知道，他告訴我了他也知道，這我更寒磣啦，這也殺！這也完啦！誰敢告訴他呀？
你若自比九千歲，那倒也符合您的一貫風格。
這些噴子跟槓精有一個很典型的特徵，就是“一句話評論”，你要他們往深層次談他們談不出什麼來，因為畢竟積累不夠，但是特別善於鑽空子，你要問某某車跟某某車誰更合適點，任你吧啦吧啦講半天，他就是一句話“這還用選，騎不壞的本田修不好的鈴木懂不懂？”。
然而事實是，本田才是召回大戶，你看看本田近幾年的召回案例。