題主你這個問題提問的太有技術含量了，讓我一臉懵B啊！這個問題真的是不好回答，估計五菱的工程師也會是一臉茫然的。哈哈哈。製造一輛車需要多種不同原料，鋼鐵，塑膠，布料還有各種電子元件，非常複雜啊。

五菱寶駿工廠和經銷商背後暗藏著許多不為人知的“內幕交易”。寶駿汽車一問世，三年就一款主打產品，且市場表現很不盡人意，全國多數的寶駿經銷商勵精圖治，虧損著熬過了三年黑暗期，終於在三年之後迎來了希望，五菱和寶駿合併了，並且，五菱寶駿的新產品一上市，就在中國的的各個地區以及重慶地區銷量就火啦在萬州區也不例外，但由於當地有兩家經銷商，原有五菱和原有寶駿經銷商形成了渠道和產品衝突，原五菱經銷商四方集團想成為萬州區域寶駿汽車品牌在當地的獨家授權經銷商，於是四方集團與五菱寶駿工廠方採取了不光彩的合作方式， 逼著萬州區另外一家代理寶駿汽車品牌的經銷商（重慶錦寶俊）退網。幾經掙扎，（錦寶俊集團）由於勢單力薄退網成為了定局，2017年中旬錦寶俊集團與五菱寶駿汽車品牌工廠方簽訂退網協議，協議是簽訂了，但是錦寶俊三百多萬的自有資金，卻以各種流程為由，退還了一年多。給錦寶俊集團照成了巨大的資金利息損失。同時，錦寶俊集團配件倉庫積壓著26萬五菱寶駿汽車配件，直至今日，三年了，還是不予解決。另外，錦寶俊集團所有的五菱寶駿汽車不允許在萬州區縣售賣這一不平等協議且收取5萬的保證金。且後期宣稱錦寶俊違規，至今沒有歸還。總而言之，此項事件最大的受益者就是四方集團，那麼，四方集團和工廠那位年輕的，剛上任的某總經理是否有利益輸出呢？我公司已經將部分證據舉報國家相關部門。我們相信，法律是公正的，紙終歸包不住火。截止今日在錦寶俊集團倉庫還積壓著26萬的五菱寶駿汽車配件，急需解決；一年前錦寶俊集團與四方集團簽約的5萬保證金也是各種推諉，遲遲不肯退返。五菱寶駿汽車定位"可靠的夥伴"。錦寶俊集團做到了，卻也被拋棄瞭如果一個品牌搞利益輸出，卻完全忽視客戶和經銷商的利益，那麼這個品牌是否真的適合走進市場？ 重慶錦寶俊公司在這裡請廣大媒體和網友們替我們遭受巨大損失的企業維權和聲援，重慶錦寶俊現正式透過媒體，給五菱寶駿工廠提出以下兩點合理要求；第一；你既然關閉了我們的售後系統，停止服務授權，就請回收強制配給的26萬元配件。第二；請工廠勒令四方集團退回我們的5萬元保證金。如果工廠不能給我們一個滿意的答覆，繼續這樣無休止的拖延下去，我司會透過媒體和網路，讓廣大車友和網友們監督和評論