法系車的安全性一向是有口皆碑的，畢竟法華人造車也有上百年曆史了，再加上法華人性格比較軸，做人做事都較真兒，在做汽車安全這方面也是一樣，而DS7作為DS的全新一代車型，自然在各個方面都花了大量心血，單單是汽車安全，就有許多值得說的點，下面做了一個簡單的梳理：
（1）滿星安全車身
說到汽車的安全性，絕大多數人第一個想到的應該就是汽車本身的車重、車身用材等，所以就先所說DS7的車身。DS7的的特高強度鋼（20.1%），超高強度鋼（32%）和高強度鋼（27.6%）的總使用比例佔到車身鋼材的79.7%，“hot-gluing”熱熔焊接技術（長度整車達到22米）的使用，使車身重量不增加的情況下硬度增加了30％，DS7還配有6個安全氣囊，並憑藉這兩大優越配置在E-NCAP評級中摘得滿星，所以車身安全方面，還是有保障的。
（2）夜視系統
提到夜視系統，其實很多車友都比較熟悉了，主要是最佳化夜間視野，保障夜間行車安全，是奧迪、賓士、寶馬等高階汽車品牌的常見配置，DS7是C級SUV 細分市場中第一輛使用該技術的汽車，DS7的夜視系統除了最佳化夜間可視性，還能有效識別前方100米以內道路上的行人和動物，並根據不同危險程度進行預先警告，以便司機對危急情況做出最好的反應，提供百萬豪車級別的安全保障，價效比可以說是非常高的了。
（3）主動式駕駛員注意力監測系統
其實汽車安全之估計到汽車本身是不夠的，還應考慮到用車人可能出現的各種狀況，比如，當駕駛人員注意力分散，就是一個非常大的安全隱患，而DS7搭載了主動監測駕駛員注意力系統，可透過探頭，實時檢測駕駛員駕駛眼睛/面部/頸部狀況，出現異常現象時會及時警報，提醒駕駛人員提高注意力，可有效避免因駕駛人員疲勞駕駛引起的交通事故的發生。
（4）增強版主動安全制動系統
駕車出行難免出現突發狀況，不管是自己還是他人導致的，如果能及時做出反應，或許就能減輕損失，DS7就搭載了增強版主動安全制動系統，該功能採用高速攝像頭和毫米波雷達，在車速超過 5 kph 就能自動啟動。
（5）倒車攝像頭 & 360° 全景影像
其實很多人不怕開車，就怕倒車，我們生活中因倒車出現的刮蹭事件也不少，新手司機最怕遇到的場面之一肯定也挺有倒車，不過，想DS7擁有360°全景影像，可根據駕駛員的操縱自動切換不同角度的檢視，倒車也不成問題。
法系車的安全性一向是有口皆碑的，畢竟法華人造車也有上百年曆史了，再加上法華人性格比較軸，做人做事都較真兒，在做汽車安全這方面也是一樣，而DS7作為DS的全新一代車型，自然在各個方面都花了大量心血，單單是汽車安全，就有許多值得說的點，下面做了一個簡單的梳理：
（1）滿星安全車身
說到汽車的安全性，絕大多數人第一個想到的應該就是汽車本身的車重、車身用材等，所以就先所說DS7的車身。DS7的的特高強度鋼（20.1%），超高強度鋼（32%）和高強度鋼（27.6%）的總使用比例佔到車身鋼材的79.7%，“hot-gluing”熱熔焊接技術（長度整車達到22米）的使用，使車身重量不增加的情況下硬度增加了30％，DS7還配有6個安全氣囊，並憑藉這兩大優越配置在E-NCAP評級中摘得滿星，所以車身安全方面，還是有保障的。
（2）夜視系統
提到夜視系統，其實很多車友都比較熟悉了，主要是最佳化夜間視野，保障夜間行車安全，是奧迪、賓士、寶馬等高階汽車品牌的常見配置，DS7是C級SUV 細分市場中第一輛使用該技術的汽車，DS7的夜視系統除了最佳化夜間可視性，還能有效識別前方100米以內道路上的行人和動物，並根據不同危險程度進行預先警告，以便司機對危急情況做出最好的反應，提供百萬豪車級別的安全保障，價效比可以說是非常高的了。
（3）主動式駕駛員注意力監測系統
其實汽車安全之估計到汽車本身是不夠的，還應考慮到用車人可能出現的各種狀況，比如，當駕駛人員注意力分散，就是一個非常大的安全隱患，而DS7搭載了主動監測駕駛員注意力系統，可透過探頭，實時檢測駕駛員駕駛眼睛/面部/頸部狀況，出現異常現象時會及時警報，提醒駕駛人員提高注意力，可有效避免因駕駛人員疲勞駕駛引起的交通事故的發生。
（4）增強版主動安全制動系統
駕車出行難免出現突發狀況，不管是自己還是他人導致的，如果能及時做出反應，或許就能減輕損失，DS7就搭載了增強版主動安全制動系統，該功能採用高速攝像頭和毫米波雷達，在車速超過 5 kph 就能自動啟動。
（5）倒車攝像頭 & 360° 全景影像
其實很多人不怕開車，就怕倒車，我們生活中因倒車出現的刮蹭事件也不少，新手司機最怕遇到的場面之一肯定也挺有倒車，不過，想DS7擁有360°全景影像，可根據駕駛員的操縱自動切換不同角度的檢視，倒車也不成問題。