輪胎胎毛大家都經常能看到，很多人估計會以為這個胎毛跟輪胎質量是掛鉤的，其實從理論上來說，胎毛的存在與否跟輪胎質量並沒有直接關係。

現在輪胎都是採用模具澆築而成。為了在澆築過程中模具中的空氣能順利排出，在模具中留有排氣的小孔。澆築過程中有些沒有凝固的橡膠會流到小氣孔裡面。等到輪胎冷卻成型以後，模具氣孔中的也會留有部分膠料。而把輪胎從模具中脫出以後，輪胎表面氣孔殘留的橡膠就會形成我們平時看到的胎毛。

只要是採用模具澆築成型的輪胎，都是會有胎毛產生的。有些廠商為了後期產品美觀，會增加一道胎毛去除工序。而有的廠商為了節約成本，沒有對這個胎毛進行處理。這也就造成我們看到的有的出廠的輪胎有胎毛，有的輪胎出廠後沒有胎毛的現象。

有胎毛的輪胎，一般我們是可以透過拉扯胎毛來大概判斷輪胎橡膠材料的質量。胎毛拉伸長度越長，說明橡膠質量越好。但是也不能完全依靠這個來判斷輪胎質量的好壞，因為胎毛只是輪胎生產過程中的“副產品”，胎毛的多少並不會對輪胎質量產生直接影響。

像馬牌輪胎，在輪胎產品出廠的時候是有胎毛去除這道工序的。也就是說正品馬牌輪胎，在流通到市面上的時候，已經是沒有胎毛的了。

所以，不能光靠胎毛來判斷輪胎品質，還是要從正規可靠渠道買的輪胎品質可靠一點。

許多車主可能會認為，沒有胎毛的輪胎是二手胎、翻新胎、舊的輪胎之類的，就會自認為那輪胎是假的，是翻新的，劣質的。那可能是由於在我們以往日常聽說或者生活中看到的新輪胎都是有胎毛的自以為的認知，帶你走入了誤區。其實吧，現在很多車胎已經沒有胎毛了，沒必要少見多怪的。

那我們先來說說車胎的胎毛是怎樣來的吧。輪胎的加工模具上，有許多小孔會用來排出輪胎成型時發生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後，有些膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了附著在輪胎外表上的胎毛，而且能夠肯定的說，剛出來的車胎一定會有胎毛的。

有些輪胎生產商抓住了車主愛美的心思，在輪胎製作出來以後把胎毛去掉了，但也有些輪胎廠家為了節省本錢，沒有除去胎毛，不管有沒有除去胎毛，對輪胎的使用是沒有任何影響的。