今年10月份我在雅拉雪山埡口就追尾了。當時想4條輪胎都是新的慢點開應該沒事，可山頂埡口氣溫低風又大，路上結冰還是輕微的撞了車。後來裝好防滑鏈就很好開了，一路下山很安全。

只是建議哈：

1.使用冬季輪胎（具體的詳情不太瞭解，可諮詢汽車服務站）

2.安裝防滑鏈

3.行車一個字“緩”：給油要緩、換擋要緩、轉彎要緩

4.行駛路面要選擇：選擇道路中間或積雪較淺的地方，儘量行駛在車轍上

去年11月，我單人獨車川藏行，自駕走318自成都到拉薩，到左貢那天天降大雪。往拉薩方向有業拉山、安久拉山兩座大雪山，往回走，有東達山、覺巴山兩座大雪山。我硬著頭皮繼續往拉薩方向走。

出發前，我購買了防滑鏈，塑膠的。爬完業拉山，到達怒江七十二拐觀景臺，取下防滑鏈時，但見一片已經有裂口。

過了芒康之後不久，又開始爬安久拉山，那片有裂口的防滑鏈也安上去了。走了不到兩公里，就聽到哐當哐當的聲音，趕緊停下來一看，那片防滑鏈卡進輪轂和剎車盤之間了。用刀割斷了壞掉的防滑鏈繼續走。到達然烏鎮，又有一片防滑鏈斷了。

第二天早上，在然烏鎮買了鐵鏈子，把塑膠的扔了。

翻越業拉山和安久拉山時，我看到有很多車滑出路面，不下七八輛，都是不帶防滑鏈的。尤其是PRADO居多，有三四輛。有個詞叫“過度自信”，那些PRADO就是過度自信。

因此，你要去川西，粗的防滑鏈是必須要準備的，遇上下雪，必須要套上。不管你是什麼車，PRADO還是陸巡，不管你是雪地胎還是什麼胎，都要帶，既是對自己負責，也對路上他人負責。對大自然心懷敬畏，不盲目自信，才能行穩致遠！

以下就是影片的方式進行解答這個問題：

要想開車經過川西雪山也好，還是經過別的冰雪山路也好，始終要明白一個問題，那種方法是最好，是最有效的好方法。

大家都知道在雪地上開車，如果沒有安全有效的防滑防護措施的話，那是十分危險和不安全的，許多特殊路況，道路表面光滑，或者是常年冰凍的情況。

要想有效的保證行車安全，防滑措施是不能少的，那麼怎麼樣才能起到防滑效果呢，其實上面的這個影片裡面己經說得非常的詳細。

希望大家遇到這種路面，千萬千萬要小心駕駛，車速要慢，行車要穩，保持一定的安全距離，注意觀察好前面的路況，如果實在難走的路，不要勉強行車，一定在安全保障的情況下，才能保護好自己和乘客。