國內航班延誤早已經成為正常現象了，有一天準點起飛、降落反倒會讓人有些不適應。造成這個現象出現的原因無外乎這幾點：空中管制、天氣狀況不好、安全標準的差異化，發生了突發情況。

當然所有的的航班延誤，都是為了保證每位乘客的安全。我們最好多一些寬容理解，少一點抱怨投訴。

空中管制

管理民航飛行和各大航空公司的機構叫民航總局，但是民航總局並沒有中國的空域管理權。中國的空域管理權屬於空軍，民航總局只能在空軍的允許範圍內使用空域。

每當空軍進行軍事演習的時候，演習空域內一切民航客機禁止進入。如果航班延誤的提醒是空中管制，基本就是因為原來的航線被空軍管控了。

空軍的航空管制還導致了一個問題：中國空域裡航路經常堵塞。畢竟民航能夠飛行的空域本就不大，可是中國的乘機需求卻在不斷增加。越來越多的客機在原有的航路上飛行，航路堵塞就是必然。

天氣不好

除了空中管制，航班延誤最常見的解釋就是天氣原因。能決定飛機能夠起飛的天氣，包涵了這幾種情況。

出發地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越；

這三種情況有一種出現，就會導致飛機延誤。這就屬於不可抗力了，天氣情況不以人的意志發生變化，人類目前在自然災害面前還是非常孱弱和無力的。

安全標準差異化和各種突發情況

在很多時候，我們還能發現一個現象。別的飛機準時準點起飛、降落，偏偏自己乘坐的飛機發生了延誤。造成這種情況的出現，就是因為安全標準的差異化。

不同的客機型號會有不同的安全標準。同樣的天氣，這款飛機能飛，那款就不能飛。

不同航空公司具有不同的安全標準。同一個型號的客機，可能南航的標準可以起飛，國航的標準就不讓起飛了。

除了這些安全標準不同，有時還會有一些突發情況出現，如有人往飛機發動機裡扔硬幣祈願；飛機上有乘客突發重病；機上乘客做出危險行為。

總而言之，造成航班延誤的情況是多方面的。無論是什麼情況，都是以你的安全為最高標準。

生而為人，都不容易！

1、空中航路少，航路不足，航路空軍管，演習時管制更嚴；

2、空中管制，經驗、跨區協調、多機場協調；

3、氣象因素；

4、飛機及飛行員；

5、機場。