輕度越野沒多大的意思，這也可以說是上不上 下不下的越野車，試問一下能有什麼樣的道路讓你輕度越野？泥潭裡輕度越野不行，水泥路上用不上，下點小雨兩驅車一樣能過！脫困能比兩驅車好不到哪裡去！可以說輕度越野就是一個花瓶！

真正喜歡越野的人是不買漢的，買漢的大都是經商的開店的！也就圖個空間大，說白了就是高配的麵包車！太中庸了！還有部分人是滿足虛榮心，認為越不好買的車就越是好車，難道目前市場上就漢皮實嗎？我當初也試架了漢，沒覺得好在哪裡！同價位的凱迪拉克XT5比漢優秀太多！還有日產Murano的舒適度……論皮實以上兩個車型不在漢之下！個人認為漢的主要賣點在空間大！說實在的在考慮這個價位車的老闆現在都是應該懂得享受生活了，真正懂車的是不會去選擇漢的，豐田也抓住了華人有虛榮心的問題才不去擴大生產線，每個月就賣這麼多……讓你們去排隊！造成產品緊缺的假象！這就是豐田的營銷、本田的售後、技術日產！

看看大街上的漢還是有不少，這正好證明華人的意識還有待提高，別總停留在那中庸的心態上！該追求的就是要追求，要那麼多空間幹嘛？如果不是開店做生意裝點貨的話真沒必要為了這點空間放棄了很多同價位舒適度很好的車…………

HIGHLANDER的市場定位是城市SUV，他的底盤使用的是CAMRY的底盤，換句話說，HIGHLANDER真正的戰場在城市路面而不是越野。正是因為HIGHLANDER不屬於越野車，所以很少有人會拿HIGHLANDER去試水越野。

但是四驅HIGHLANDER在特殊路面的透過性肯定要好於轎車，首先就是HIGHLANDER的底盤要比轎車好，可以輕鬆應付一些特殊的路況。其次就是四驅的行駛系統使得HIGHLANDER可以在一些特殊的路況行駛。

作為一款越野車，要有較高的底盤，四輪的驅動系統，較大的馬力，非承載式車身，良好的抓地性。而四驅HIGHLANDER除了有一個較高的底盤和四輪驅動外，其他的條件都不符合越野車的特點，所以想拿HIGHLANDER玩越野就有點作了。

想用HIGHLANDER玩輕度越野就要看這個輕度的限度在哪，HIGHLANDER應付一些鄉村土路肯定是綽綽有餘，承載式車身、2.0t的動力想要玩越野真的很難，當然如果非要走越野路況，那就看這個車是誰的了，如果這個車是自己的，估計誰也捨不得去這樣的嚯嚯。