我的鏈條開了30000公里，當然我的保養到家。

一般的人開個10000公里換了。你問的問題要鏈條的質量和每個人的保養功夫，還有使用環境有關的。

我來講講經驗。

你的鏈條在行駛中拉伸屬於正常的，你就要把鏈條收緊一點，鏈條的下垂的幅度一般保持在2.5cm左右，如此這樣直到鏈條無法收緊為止，你就鑿幾節再收，如果你的鏈條下垂的幅度在2.5cm左右的範圍內，並且在鏈條上已經上了油了，騎的時候有異響，（在前後輪不偏的情況下），說明你的鏈條壽命已經到了，這是由於鏈條的拉伸，鏈輪的齒.在行駛中不在鏈釦的中間.有偏差，所以該換鏈條了，注意，鏈輪的磨損一般都是由於鏈條加長而導致磨損的，或者沒有注意鏈條的下垂的幅度，幅度過大或者過小都會導致鏈條磨損。還有鏈條不要經常上油，經常上油同樣會導致鏈條下垂增速，換鏈條的時候不要換鏈輪的（假如在鏈輪不磨損嚴重的情況下），建議換品牌超匯鏈條，加厚的，一般在二十幾元錢。

一般來說，如果潤滑系統良好的話，時規鏈條是不容易磨損的。

即使有少量的磨損，發動機上裝有的張緊器也會將鏈條壓緊。所以不必擔心的。只有潤滑系統有故障和鏈條的附件超過使用極限才會松。

時規鏈用久之後，就會不同程度地延長，發出煩人的噪聲。這時就要張緊時規鏈，當張緊器張緊到極限之後，就必須更換新的時規鏈條了。